{"id":157,"date":"2024-04-19T04:14:13","date_gmt":"2024-04-19T04:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducer.tech\/china-custom-worm-gear-s-series-helical-hollow-shaft-gear-reducer-gear-motor-motor-reducer-gear-units-gearbox-automatic-gearbox\/"},"modified":"2024-04-19T04:14:13","modified_gmt":"2024-04-19T04:14:13","slug":"reducteur-a-vis-sans-fin-sur-mesure-de-la-serie-s-a-arbre-creux-helicoidal-moteur-a-engrenages-reducteur-de-moteur-boite-de-vitesses-automatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/blog\/reducteur-a-vis-sans-fin-sur-mesure-de-la-serie-s-a-arbre-creux-helicoidal-moteur-a-engrenages-reducteur-de-moteur-boite-de-vitesses-automatique\/","title":{"rendered":"R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie S, arbre creux h\u00e9lico\u00efdal, fabriqu\u00e9 sur mesure en Chine \/ Moteur \u00e0 engrenages \/ Motor\u00e9ducteur \/ R\u00e9ducteur \/ Bo\u00eete de vitesses automatique"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Description du produit<\/h2>\n<p>\n<p><h1>R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie S, arbre creux h\u00e9lico\u00efdal \/ motor\u00e9ducteur \/ r\u00e9ducteur \/ bo\u00eete de vitesses<\/h1>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p>Donn\u00e9es techniques<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nom du produit<\/td>\n<td>R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie S, arbre creux h\u00e9lico\u00efdal \/ motor\u00e9ducteur \/ r\u00e9ducteur \/ bo\u00eete de vitesses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pouvoir<\/td>\n<td>0,12 kW \u00e0 30 kW\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Couple nominal de sortie<\/td>\n<td>9~ 8425N \u00b7 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>vitesse de sortie<\/td>\n<td>0,1 ~ 374 tr\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mat\u00e9riel d'\u00e9quipement<\/td>\n<td>acier alli\u00e9 20CrMnTi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traitement des engrenages \u00a0<\/td>\n<td>Finition de rectification par machines \u00e0 rectifier HOFLER<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Test de bruit<\/td>\n<td>En dessous de 65 dB <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marque des roulements<\/td>\n<td>Roulement C&amp;U, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marque du joint d'huile<\/td>\n<td>NAK ou autre marque <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9l\u00e9vation de temp\u00e9rature (MAX) <\/td>\n<td>40\u00baC \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9l\u00e9vation de temp\u00e9rature (huile) (MAX)<\/td>\n<td>50\u00baC \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vibration <\/td>\n<td>\u226420 \u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>duret\u00e9 du bo\u00eetier <\/td>\n<td>HBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Duret\u00e9 superficielle des engrenages<\/td>\n<td>HRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>duret\u00e9 du noyau d'engrenage<\/td>\n<td>HRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pr\u00e9cision d'usinage des engrenages<\/td>\n<td>5e ann\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Huile de graissage <\/td>\n<td>GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Traitement thermique<\/td>\n<td>C\u00e9mentation, trempe, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efficacit\u00e9<\/td>\n<td>95%~96% (selon l'\u00e9tage de transmission)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mode de sortie des roulements<\/td>\n<td>Sortie parall\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Type d'installation et mode de sortie<\/td>\n<td>Installation \u00e0 bride de type \u00e0 si\u00e8ge inf\u00e9rieur, sortie \u00e0 arbre plein ou creux.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mode d'entr\u00e9e<\/td>\n<td>Entr\u00e9e directe du moteur, de l'arbre et de la bride de raccordement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9thode de saisie<\/td>\n<td>Entr\u00e9e \u00e0 bride (AM), entr\u00e9e d'arbre (AD), entr\u00e9e moteur CA en ligne ou servomoteur AQA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>Instructions d'installation<\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> \u00a0<\/p>\n<p>\n<p>Profil de l'entreprise<\/p>\n<p><b>&lt; ATELIER<\/b> <\/p>\n<p><b><strong>&lt; CONTR\u00d4LE DE LA QUALIT\u00c9<br \/><\/strong><\/b> <br \/> \u00a0 <\/p>\n<p><p>Certifications<\/p>\n<p>\n<p>Emballage et exp\u00e9dition<\/p>\n<p>\n<p>FAQ<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>Q1 : \u00cates-vous une soci\u00e9t\u00e9 commerciale ou un fabricant ?<br \/>A: Nous sommes un fabricant professionnel sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication de diff\u00e9rentes s\u00e9ries de r\u00e9ducteurs.<\/p>\n<p>Q2 : Pouvez-vous faire de l'OEM ?<br \/>R : Oui, c'est possible. Nous proposons des services OEM \u00e0 tous nos clients. Si vous souhaitez commander des r\u00e9ducteurs de vitesse non standard, veuillez nous fournir des sch\u00e9mas, les dimensions, des photos et des \u00e9chantillons si possible.<\/p>\n<p>Q3 : Quelle est la dur\u00e9e de votre garantie ?<br \/>R: Notre garantie est de 12 mois dans des circonstances normales.<\/p>\n<p>Q 4 : Disposez-vous de proc\u00e9dures d'inspection pour le r\u00e9ducteur ?<br \/>A:100% auto-inspection avant emballage.<\/p>\n<p>Q5 : Puis-je visiter votre usine avant de passer commande ?<br \/>A: Bien s\u00fbr, vous \u00eates les bienvenus pour visiter notre usine. <\/p>\n<p>Q 6 : Comment choisir une bo\u00eete de vitesses ? Que faire si je ne sais pas quel r\u00e9ducteur il me faut ?<br \/>A: Vous pouvez consulter notre catalogue pour choisir le r\u00e9ducteur ou nous pouvons vous aider \u00e0 choisir si vous nous fournissez les informations techniques suivantes\u00a0: couple de sortie requis, vitesse de sortie et param\u00e8tres du moteur, etc. N'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous envoyer un maximum d'informations\u00a0; notre \u00e9quipe vous aidera \u00e0 trouver le r\u00e9ducteur id\u00e9al.<\/p>\n<p>Q 7 : Quelles informations devons-nous fournir avant de passer une commande ?<br \/>A: a) Type de r\u00e9ducteur, dimensions, rapport de transmission, type d'entr\u00e9e et de sortie, bride d'entr\u00e9e, position de montage, informations sur le moteur et la fl\u00e8che de l'arbre, etc. b) Couleur du carter. c) Quantit\u00e9 souhait\u00e9e. d) Autres exigences particuli\u00e8res<\/p>\n<p>Q 8 : Quelles sont les modalit\u00e9s de paiement ?<br \/>A: Vous pouvez payer par virement bancaire (30% \u00e0 l'avance comme acompte avant la production + 70% avant la livraison).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> \u00a0<\/p>\n<p> \t\/* 22 janvier 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Voir plus <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Application:<\/th>\n<td>Moteurs, machines, machines agricoles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fonction:<\/th>\n<td>Puissance distribu\u00e9e, modification du couple moteur, changement de vitesse, r\u00e9duction de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Mise en page:<\/th>\n<td>Sortie verticale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personnalisation\u00a0:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Demande personnalis\u00e9e<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Frais d'exp\u00e9dition :<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Frais de transport estim\u00e9s par unit\u00e9.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        concernant les frais de livraison et le d\u00e9lai de livraison estim\u00e9.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">Mode de paiement:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement initial<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Paiement int\u00e9gral<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Devise:\n                                <\/th>\n<td>\n                                                                        <span id=\"tradeCurrency\" style=\"cursor: pointer;font-size: 16px\">US$<\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Retours et remboursements\u00a0:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    Vous pouvez demander un remboursement jusqu'\u00e0 30 jours apr\u00e8s la r\u00e9ception des produits.\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox13.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Une bo\u00eete de vitesses \u00e0 vis sans fin peut-elle \u00eatre utilis\u00e9e pour des applications \u00e0 grande vitesse\u00a0?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9conseill\u00e9s pour les applications \u00e0 grande vitesse en raison de leurs caract\u00e9ristiques de conception intrins\u00e8ques. Voici pourquoi\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Efficacit\u00e9:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin ont g\u00e9n\u00e9ralement un rendement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des autres types de r\u00e9ducteurs, ce qui signifie qu'ils peuvent g\u00e9n\u00e9rer plus de chaleur et subir davantage de pertes d'\u00e9nergie \u00e0 haute vitesse.<\/li>\n<li><strong>G\u00e9n\u00e9ration de chaleur :<\/strong> Le glissement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e dans un r\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin peut engendrer un frottement important et une forte production de chaleur, notamment \u00e0 haute vitesse. Cette chaleur peut provoquer une dilatation thermique, affectant les performances et la dur\u00e9e de vie du r\u00e9ducteur.<\/li>\n<li><strong>Usure et bruit :<\/strong> Les vitesses \u00e9lev\u00e9es peuvent accentuer l'usure et le bruit des r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin. L'augmentation du frottement et de l'usure peut acc\u00e9l\u00e9rer la d\u00e9gradation des composants, r\u00e9duisant ainsi leur dur\u00e9e de vie et augmentant les besoins de maintenance.<\/li>\n<li><strong>Contrecoup:<\/strong> Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin peuvent pr\u00e9senter un jeu plus important que d'autres types de r\u00e9ducteurs, ce qui peut avoir un impact sur la pr\u00e9cision et l'exactitude dans les applications \u00e0 grande vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bien que les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin soient plus couramment utilis\u00e9s dans les applications n\u00e9cessitant un couple \u00e9lev\u00e9 et des vitesses mod\u00e9r\u00e9es, ils ne sont pas toujours le meilleur choix pour les applications \u00e0 haute vitesse. Si un fonctionnement \u00e0 haute vitesse est requis, d'autres types de r\u00e9ducteurs, tels que les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux, \u00e0 engrenages droits ou plan\u00e9taires, sont souvent plus adapt\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 leur rendement sup\u00e9rieur, leur moindre d\u00e9gagement de chaleur et leur usure r\u00e9duite \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox3.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin vs r\u00e9ducteur \u00e0 engrenage h\u00e9lico\u00efdal\u00a0: une comparaison<\/h3>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux sont deux types courants de syst\u00e8mes d'engrenages, chacun pr\u00e9sentant ses propres avantages et inconv\u00e9nients. Comparons-les\u00a0:<\/p>\n<table>\n<tr>\n<td><strong>Aspect<\/strong><\/td>\n<td><strong>R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin<\/strong><\/td>\n<td><strong>Bo\u00eete de vitesses h\u00e9lico\u00efdale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efficacit\u00e9<\/td>\n<td>Rendement r\u00e9duit en raison du frottement de glissement entre la vis sans fin et la roue dent\u00e9e.<\/td>\n<td>Rendement sup\u00e9rieur gr\u00e2ce au contact de roulement entre les dents de l'engrenage h\u00e9lico\u00efdal.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transmission du couple<\/td>\n<td>Excellente transmission du couple et rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s obtenus en une seule \u00e9tape.<\/td>\n<td>Bonne transmission du couple, mais peut n\u00e9cessiter plusieurs \u00e9tages pour des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bruit et vibrations<\/td>\n<td>Niveaux de bruit et de vibrations g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9lev\u00e9s en raison du mouvement de glissement.<\/td>\n<td>R\u00e9duction du bruit et des vibrations gr\u00e2ce \u00e0 un contact de roulement plus doux.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Contrecoup<\/td>\n<td>Recul inh\u00e9rent plus \u00e9lev\u00e9 d\u00fb \u00e0 la conception.<\/td>\n<td>R\u00e9duction du jeu gr\u00e2ce \u00e0 l'engr\u00e8nement des dents h\u00e9lico\u00efdales.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efficacit\u00e9 \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es<\/td>\n<td>Moins adapt\u00e9 aux applications \u00e0 haute vitesse en raison de la perte d'efficacit\u00e9.<\/td>\n<td>Plus adapt\u00e9 aux applications \u00e0 grande vitesse gr\u00e2ce \u00e0 son rendement sup\u00e9rieur.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Protection contre les surcharges<\/td>\n<td>Le syst\u00e8me d'autoblocage naturel offre une certaine protection contre les surcharges.<\/td>\n<td>Peut ne pas pr\u00e9senter le m\u00eame niveau de protection intrins\u00e8que contre les surcharges.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Applications<\/td>\n<td>Couramment utilis\u00e9 pour les applications n\u00e9cessitant des taux de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, telles que les syst\u00e8mes de convoyage et les machines lourdes.<\/td>\n<td>Largement utilis\u00e9 dans diverses applications, notamment les transmissions automobiles, les machines industrielles, et bien plus encore.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin et \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux ont tous deux leur utilit\u00e9 en ing\u00e9nierie, et le choix entre les deux d\u00e9pend des exigences sp\u00e9cifiques de l'application. Les r\u00e9ducteurs \u00e0 vis sans fin sont privil\u00e9gi\u00e9s pour les applications n\u00e9cessitant des rapports de r\u00e9duction \u00e9lev\u00e9s, tandis que les r\u00e9ducteurs \u00e0 engrenages h\u00e9lico\u00efdaux sont choisis pour leur rendement sup\u00e9rieur et leur fonctionnement plus r\u00e9gulier.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox4.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 vis sans fin\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Types de configurations d'engrenages \u00e0 vis sans fin et leurs utilisations<\/h3>\n<p>Les configurations des engrenages \u00e0 vis sans fin varient selon la disposition de la vis sans fin et de la roue dent\u00e9e avec laquelle elle s'engr\u00e8ne. Voici les types courants et leurs applications\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 enveloppe simple :<\/strong> Cette configuration offre une transmission de couple \u00e9lev\u00e9e et un rendement optimal. Elle est utilis\u00e9e dans des applications exigeantes telles que les \u00e9quipements miniers et les machines industrielles.<\/li>\n<li><strong>Engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 double enveloppe :<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 une surface de contact accrue, ce type de moteur offre une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure et un rendement am\u00e9lior\u00e9. Il est utilis\u00e9 dans les secteurs de l'a\u00e9rospatiale, de la robotique et des machines de pr\u00e9cision.<\/li>\n<li><strong>Engrenage \u00e0 vis sans fin sans gorge :<\/strong> Ce type de vis sans fin est cylindrique et d\u00e9pourvu de gorge. Il convient aux applications exigeant un contr\u00f4le pr\u00e9cis du mouvement, telles que les machines \u00e0 commande num\u00e9rique et la robotique.<\/li>\n<li><strong>Engrenage \u00e0 vis sans fin \u00e0 gorge :<\/strong> Dot\u00e9e d'un r\u00e9tr\u00e9cissement au niveau de la vis sans fin, cette configuration assure un engr\u00e8nement fluide et une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure. Elle est utilis\u00e9e dans les convoyeurs, les ascenseurs et l'industrie automobile.<\/li>\n<li><strong>Engrenage \u00e0 vis sans fin non modulaire\u00a0:<\/strong> Dans cette conception, la vis sans fin et la roue dent\u00e9e forment un ensemble parfaitement adapt\u00e9, ce qui am\u00e9liore l'engr\u00e8nement et le rendement. Ce syst\u00e8me est utilis\u00e9 dans divers secteurs industriels o\u00f9 la personnalisation est essentielle.<\/li>\n<li><strong>Engrenage \u00e0 vis sans fin modulaire\u00a0:<\/strong> Ce type de r\u00e9ducteur permet l'interchangeabilit\u00e9 des composants \u00e0 vis sans fin et \u00e0 engrenage, offrant ainsi une grande flexibilit\u00e9 de conception et de maintenance. Il est couramment utilis\u00e9 dans les convoyeurs, les m\u00e9langeurs et les syst\u00e8mes de manutention.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le choix de la configuration d'engrenage \u00e0 vis sans fin appropri\u00e9e d\u00e9pend de facteurs tels que la capacit\u00e9 de charge, le rendement, la pr\u00e9cision et les exigences de l'application. Consulter des experts en r\u00e9ducteurs peut vous aider \u00e0 d\u00e9terminer la configuration la mieux adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie S, arbre creux h\u00e9lico\u00efdal, fabriqu\u00e9 sur mesure en Chine \/ Moteur \u00e0 engrenages \/ Motor\u00e9ducteur \/ R\u00e9ducteur \/ Bo\u00eete de vitesses automatique\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"R\u00e9ducteur \u00e0 engrenages \u00e0 vis sans fin s\u00e9rie S, arbre creux h\u00e9lico\u00efdal, fabriqu\u00e9 sur mesure en Chine \/ Moteur \u00e0 engrenages \/ Motor\u00e9ducteur \/ R\u00e9ducteur \/ Bo\u00eete de vitesses automatique\t\"><br \/>\u00c9dit\u00e9 par CX le 19 avril 2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Worm Gear S Series Helical hollow shaft Gear Reducer\/Gear Motor\/Motor Reducer\/gear units\/gearbox \u00a0 Technical data \u00a0 Product Name Worm Gear S Series Helical hollow shaft Gear Reducer\/Gear Motor\/Motor Reducer\/gear units\/gearbox Power 0.12KW~30KW\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nominal output torque 9~ 8425N \u00b7 m Output speed 0.1 ~ 374r\/min Gear material 20CrMnTi alloy steel Gear Processing \u00a0 Grinding [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1105,14,1151,15,94,26,27,715,38,95,454,469,405,456,606,69,70,483,99,1131,122,102,123,103],"class_list":["post-157","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-automatic-gear","tag-custom-gear","tag-custom-helical-gear","tag-custom-shaft","tag-custom-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-s","tag-gear-shaft","tag-gear-worm","tag-helical-gear","tag-helical-shaft-gear","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gear","tag-hollow-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-hollow-shaft","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-shaft","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}