{"id":149,"date":"2024-03-27T04:30:54","date_gmt":"2024-03-27T04:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducer.tech\/china-hot-selling-marine-gearbox-advance-mb170-120b-120c-135a-hc138-hcd138-for-small-boat-engine-automatic-gearbox\/"},"modified":"2024-03-27T04:30:54","modified_gmt":"2024-03-27T04:30:54","slug":"china-hot-selling-marine-gearbox-advance-mb170-120b-120c-135a-hc138-hcd138-for-small-boat-engine-automatic-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/blog\/china-hot-selling-marine-gearbox-advance-mb170-120b-120c-135a-hc138-hcd138-for-small-boat-engine-automatic-gearbox\/","title":{"rendered":"China Hot selling Marine Gearbox Advance MB170\u00a0 120b \u00a0 120c\u00a0 135A\u00a0 Hc138\u00a0 Hcd138\u00a0 for Small Boat Engine   automatic gearbox"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descrizione del prodotto<\/h2>\n<p>\n<p>      marine gearbox ADVANCE MB170\u00a0120B \u00a0120C\u00a0135A\u00a0HC138\u00a0HCD138\u00a0for small boat engine<br \/>marine gearbox ADVANCE 06\u00a016A\u00a026\u00a0MA100A\u00a0MA125A\u00a0MA142A\u00a040A for small boat engine <br \/> marine gearbox ADVANCE MB242\u00a0MB270A\u00a0300\u00a0HC300\u00a0D300A\u00a0T300 for main propulsion <br \/> marine gearbox ADVANCE Z300\u00a0T300\/1\u00a0HCG403\u00a0J300\u00a0HC400\u00a0HCD400A <br \/> marine gearbox ADVANCE HCT400A\u00a0HCT400A\/1\u00a0HC600A\u00a0HCD600A\u00a0HCT600A <br \/> ADVANCE marine gearbox HCT600A\/1\u00a0HCD800\u00a0HCT800\u00a0HCT800\/1\u00a0HCT800\/2 <br \/> ADVANCE marine gearbox HCT800\/3\u00a0HC1000\u00a0HCD1000\u00a0HCT1100\u00a0HC1200 <br \/> ADVANCE marine gearbox HC1200\/1\u00a0HCT1200\u00a0HCT1200\/1\u00a0HC1250\u00a0HCD1400 <br \/> ADVANCE marine gearbox HCT1400\u00a0HCT1600\u00a0HCD2000\u00a0HCT200\u00a0HCD2700 <br \/> ADVANCE marine gearbox JL250\u00a0JL320\u00a0JL360\u00a0HC200P <br \/> Multi-functional multi-output auxiliary box(speed up) <br \/> ADVANCE marine gearbox 4LZF1100A\u00a02LZF650 <br \/> Hybrid gearbox (with PTO\/PTI) <br \/> ADVANCE marine gearbox HCT601P\u00a0HCD450P <br \/> ADVANCE marine gearbox HC038A\u00a0HC65\u00a0MV100A\u00a0HCQ138\u00a0HCA138\u00a0HC200 <br \/> ADVANCE marine gearbox HC201\u00a0HCQ300\u00a0HCA300\u00a0HCQ401\u00a0HCQ501\u00a0HCQ502 <br \/> ADVANCE marine gearbox HCQ700\u00a0HCQ701\u00a0HCQ1000\u00a0HCQ1400\u00a0HCA1400\u00a0 <br \/> ADVANCE marine gearbox HCM1400\u00a0HCQ1600\u00a0HCQH1600\u00a0HCQH1601 <br \/> ADVANCE marine gearbox HCL30S\u00a0HCL30F\u00a0HCL100S\u00a0HCL100F\u00a0HCL250S <br \/> ADVANCE marine gearbox HCL250F\u00a0HCL320S\u00a0HCL320F\u00a0HCL600S\u00a0HCL600F<\/p>\n<p>ZheJiang STONE DIESEL ENGINE CO.,LTD supply CHINAMFG marine engine and other brand engine with marine gearbox. Marine gearbox brand, ADVANCE, FADA, CHONGCHI, NGC,etc.\u00a0 <br \/>\u00a0 <\/p>\n<table>\n<colgroup>\n<col>\n<col>\n<col> <\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a006<\/td>\n<td>2.52\u00a03.05\u00a03.5<\/td>\n<td>1000\u00a0to\u00a02100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a016A<\/td>\n<td>2.07\u00a02.48\u00a02.95\u00a03.35\u00a03.83<\/td>\n<td>2000rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a026<\/td>\n<td>2.50\u00a03.00\u00a03.50\u00a04.00<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0MA100A<\/td>\n<td>1.60\u00a02.00\u00a02.55\u00a03.11\u00a03.59\u00a03.88<\/td>\n<td>3000rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0MA125A<\/td>\n<td>2.03\u00a02.46\u00a03.04\u00a03.57\u00a04.05\u00a04.39\u00a04.70<\/td>\n<td>3000rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0MA142A<\/td>\n<td>1.97\u00a02.52\u00a03.03\u00a03.54\u00a03.95\u00a04.50\u00a05.06\u00a05.47<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a040A<\/td>\n<td>2.07\u00a02.96\u00a03.44<\/td>\n<td>2000rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0MB170<\/td>\n<td>1.97\u00a02.52\u00a03.04\u00a03.54\u00a03.96\u00a04.50\u00a05.06\u00a05.47\u00a05.88<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0120B<\/td>\n<td>2.03\u00a02.81\u00a03.73<\/td>\n<td>1800rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0120C<\/td>\n<td>1.36\u00a01.48\u00a01.61\u00a01.94\u00a02.45\u00a02.96\u00a03.35<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0135A<\/td>\n<td>2.03\u00a02.59\u00a03.04\u00a03.62\u00a04.11\u00a04.65\u00a05.06\u00a05.47\u00a05.81<\/td>\n<td>2000rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HC138<\/td>\n<td>2.00\u00a02.52\u00a03.00\u00a03.57\u00a04.05\u00a04.45<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HCD138<\/td>\n<td>5.05\u00a05.63\u00a06.06\u00a06.47<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0MB242<\/td>\n<td>200\u00a02.54\u00a03.04\u00a03.52\u00a03.95\u00a04.53\u00a05.12\u00a05.56\u00a05.88<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0MB270A<\/td>\n<td>3.00\u00a04.05\u00a04.53\u00a05.12\u00a05.50\u00a05.95\u00a06.39\u00a06.82<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0300<\/td>\n<td>1.54\u00a01.75\u00a01.87\u00a02.04\u00a02.54\u00a03.00\u00a03.35\u00a03.53\u00a04.10\u00a04.47\u00a04.61\u00a04.94\u00a05.44<\/td>\n<td>2300rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HC300<\/td>\n<td>1.50\u00a01.87\u00a02.04\u00a02.23\u00a02.54\u00a03.00\u00a03.53\u00a04.10\u00a04.47\u00a04.61\u00a04.94\u00a05.44<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0D300A<\/td>\n<td>4.00\u00a04.48\u00a05.05\u00a05.52\u00a05.90\u00a06.56\u00a07.06\u00a07.63<\/td>\n<td>2300rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0T300<\/td>\n<td>4.73\u00a04.95\u00a05.51\u00a06.03\u00a06.65\u00a07.04\u00a07.54\u00a08.02\u00a08.47<\/td>\n<td>2300rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0Z300<\/td>\n<td>1.54\u00a01.75\u00a01.87\u00a02.04\u00a02.54\u00a03.00\u00a03.35\u00a03.53\u00a04.10\u00a04.47\u00a04.61\u00a04.94\u00a05.44<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0T300\/1<\/td>\n<td>8.94\u00a09.45<\/td>\n<td>2300rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HCG403<\/td>\n<td>6.21\u00a06.40\u00a07.01\u00a07.45\u00a07.92\u00a08.43\u00a08.97\u00a09.32\u00a09.94\u00a010.43\u00a010.87\u00a010.61<\/td>\n<td>2400rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0J300<\/td>\n<td>2.04\u00a02.54\u00a03.0\u00a03.47\u00a03.95<\/td>\n<td>2500rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HC400<\/td>\n<td>1.5\u00a01.77\u00a02.04\u00a02.5\u00a02.86\u00a03\u00a03.25\u00a03.33\u00a03.42\u00a04.06\u00a04.61\u00a04.94<\/td>\n<td>1800rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HCD400A<\/td>\n<td>3.96\u00a04.33\u00a04.43\u00a04.7\u00a05\u00a05.53\u00a05.71\u00a05.89<\/td>\n<td>1800rp,<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HCT400A<\/td>\n<td>6.09\u00a06.49\u00a06.93\u00a07.42\u00a07.96\u00a08.40\u00a09\u00a09.47<\/td>\n<td>2100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>mairne\u00a0gearbox\u00a0ADVANCE\u00a0HCT400A\/1<\/td>\n<td>8.15\u00a08.69\u00a09.27\u00a09.94\u00a010.6\u00a011.37\u00a012\u00a012.5\u00a013.96<\/td>\n<td>2100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ADVANCE\u00a0marine\u00a0gearbox\u00a0HC600A<\/td>\n<td>2\u00a02.48\u00a03\u00a03.58\u00a03.89\u00a0<\/td>\n<td>2100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ADVANCE\u00a0marine\u00a0gearbox\u00a0HCD600A<\/td>\n<td>4.18\u00a04.43\u00a04.7\u00a05\u00a05.44\u00a05.71<\/td>\n<td>2100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ADVANCE\u00a0marine\u00a0gearbox\u00a0HCT600A<\/td>\n<td>6.06\u00a06.49\u00a06.97\u00a07.51\u00a08.04\u00a08.66\u00a09.35<\/td>\n<td>2100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>ADVANCE\u00a0marine\u00a0gearbox\u00a0HCT600A\/1<\/td>\n<td>7.04\u00a07.69\u00a08.23\u00a08.82\u00a09.47\u00a010.10\u00a010.8\u00a011.65\u00a012.57\u00a013.64\u00a014.44\u00a015.91<\/td>\n<td>2100rpm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0 \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Visualizza altro <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Applicazione:<\/th>\n<td>Motor, Marine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Disposizione:<\/th>\n<td>Coassiale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Durezza:<\/th>\n<td>Superficie del dente indurita<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Installazione:<\/th>\n<td>Tipo orizzontale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Fare un passo:<\/th>\n<td>Tre fasi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Type:<\/th>\n<td>Worm Gear Box<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox14.webp\" alt=\"riduttore a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Problemi comuni e soluzioni per i riduttori a vite senza fine<\/h3>\n<p>Come qualsiasi componente meccanico, anche i riduttori a vite senza fine possono presentare diversi problemi nel tempo. Ecco alcuni problemi comuni che possono verificarsi e le possibili soluzioni:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Surriscaldamento:<\/strong> Il surriscaldamento pu\u00f2 verificarsi a causa di fattori quali lubrificazione inadeguata, carichi eccessivi o temperature di esercizio elevate. Verificare i livelli di lubrificazione, garantire una ventilazione adeguata e ridurre i carichi se necessario.<\/li>\n<li><strong>Rumore e vibrazioni:<\/strong> Un rumore e delle vibrazioni eccessivi possono derivare da un disallineamento, da ingranaggi usurati o da un ingranamento non corretto. Verificare il disallineamento, ispezionare i denti degli ingranaggi per accertarsi dell'usura e assicurarsi che gli ingranaggi siano ingranati correttamente.<\/li>\n<li><strong>Perdita:<\/strong> Le perdite d'olio possono essere causate da guarnizioni o paraoli danneggiati. Ispezionate le guarnizioni e, se necessario, sostituitele.<\/li>\n<li><strong>Riduzione dell'efficienza:<\/strong> La perdita di efficienza pu\u00f2 verificarsi a causa di attrito, usura o disallineamento. Monitorare regolarmente le prestazioni del riduttore, assicurarsi che sia adeguatamente lubrificato e risolvere tempestivamente eventuali problemi di usura o di allineamento.<\/li>\n<li><strong>Gioco:<\/strong> Un gioco eccessivo pu\u00f2 compromettere la precisione e l'accuratezza. Regolare l'ingranamento e ridurre il gioco per migliorare le prestazioni.<\/li>\n<li><strong>Sequestro o legatura:<\/strong> Il bloccaggio o l'inceppamento possono essere causati da lubrificazione insufficiente, detriti o disallineamento. Pulire il cambio, assicurarsi una lubrificazione adeguata e risolvere eventuali problemi di disallineamento.<\/li>\n<li><strong>Ingranaggi usurati:<\/strong> L'usura dei denti degli ingranaggi pu\u00f2 compromettere le prestazioni. Ispeziona regolarmente gli ingranaggi per individuare eventuali segni di usura e sostituisci quelli usurati quando necessario.<\/li>\n<li><strong>Usura della guarnizione:<\/strong> Le guarnizioni possono usurarsi nel tempo, causando perdite e contaminazioni. Ispezionare regolarmente le guarnizioni e sostituirle se necessario.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Se riscontri uno qualsiasi di questi problemi, \u00e8 importante risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni e mantenere le prestazioni del tuo riduttore a vite senza fine. Una manutenzione regolare, una lubrificazione adeguata e la risoluzione tempestiva dei problemi possono contribuire a prolungare la durata e l'affidabilit\u00e0 del riduttore.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox7.webp\" alt=\"riduttore a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Diagnosi e riparazione delle perdite d'olio in un riduttore a vite senza fine<\/h3>\n<p>Le perdite d'olio in un riduttore a vite senza fine possono causare una lubrificazione ridotta, un aumento dell'attrito e potenziali danni ai componenti del riduttore. Ecco una procedura dettagliata per diagnosticare e riparare le perdite d'olio:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Ispezionare il cambio:<\/strong> Eseguire un'ispezione visiva del cambio per identificare la fonte della perdita. Verificare la presenza di macchie d'olio, zone umide o accumuli di olio attorno al cambio.<\/li>\n<li><strong>Controllare le guarnizioni e le guarnizioni:<\/strong> Ispezionare le guarnizioni, le guarnizioni e gli O-ring per verificare la presenza di segni di usura, crepe o danni. Questi componenti sono comuni punti di perdita.<\/li>\n<li><strong>Stringere bulloni e dispositivi di fissaggio:<\/strong> Assicurarsi che tutti i bulloni, le viti e gli elementi di fissaggio siano serrati correttamente. Elementi di fissaggio allentati possono creare fessure che consentono la fuoriuscita dell'olio.<\/li>\n<li><strong>Sostituire le guarnizioni danneggiate:<\/strong> Se trovate guarnizioni o paraoli danneggiati, sostituiteli con guarnizioni nuove. Utilizzate guarnizioni compatibili con le condizioni operative e il lubrificante.<\/li>\n<li><strong>Controllare lo sfiato:<\/strong> Uno sfiato ostruito o malfunzionante pu\u00f2 causare un accumulo di pressione all'interno del cambio, con conseguenti perdite. Pulire o sostituire lo sfiato se necessario.<\/li>\n<li><strong>Esaminare le guarnizioni dell'albero:<\/strong> Controllare che le guarnizioni dell'albero motore non siano usurate o danneggiate. Se sono usurate, sostituirle con guarnizioni di dimensioni e materiale adeguati.<\/li>\n<li><strong>Utilizzare un lubrificante appropriato:<\/strong> Assicuratevi di utilizzare il lubrificante corretto, consigliato per il cambio. L'uso di un tipo di lubrificante sbagliato pu\u00f2 causare perdite.<\/li>\n<li><strong>Applicare sigillanti:<\/strong> In alcuni casi, l'applicazione di un sigillante idoneo su giunti e connessioni pu\u00f2 aiutare a prevenire le perdite. Seguire le istruzioni del produttore per una corretta applicazione.<\/li>\n<li><strong>Monitorare le perdite:<\/strong> Dopo aver risolto i problemi, monitorare il cambio per eventuali segni di perdite persistenti. Se la perdita persiste, potrebbero essere necessarie ulteriori indagini.<\/li>\n<li><strong>Manutenzione ordinaria:<\/strong> Implementare un programma di manutenzione regolare che includa il controllo di guarnizioni, guarnizioni e altri potenziali punti di perdita. Una manutenzione tempestiva pu\u00f2 prevenire futuri problemi di perdite.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Se non sei sicuro di come diagnosticare o riparare una perdita d'olio in un riduttore a vite senza fine, prendi in considerazione la possibilit\u00e0 di consultare un professionista o il produttore del riduttore per garantire una soluzione adeguata.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox1.webp\" alt=\"riduttore a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Cos'\u00e8 un riduttore a vite senza fine e come funziona?<\/h3>\n<p>Un riduttore a vite senza fine, noto anche come riduttore a vite senza fine, \u00e8 un dispositivo meccanico utilizzato per trasmettere il moto rotatorio e la coppia tra alberi non paralleli. \u00c8 costituito da una vite senza fine e da una ruota elicoidale, entrambe dotate di denti elicoidali. La vite senza fine assomiglia a un cilindro filettato, mentre la ruota elicoidale \u00e8 un ingranaggio con denti che ingranano con la vite senza fine.<\/p>\n<p>Il principio di funzionamento di un riduttore a vite senza fine prevede l'interazione tra la vite senza fine e la ruota elicoidale. Quando la vite senza fine viene ruotata, i suoi denti elicoidali si innestano nei denti della ruota elicoidale. Durante la rotazione della vite senza fine, il moto rotatorio viene convertito in un moto perpendicolare, provocando la rotazione della ruota elicoidale. Questo moto perpendicolare consente al riduttore a vite senza fine di raggiungere un elevato rapporto di riduzione, rendendolo adatto ad applicazioni che richiedono una significativa riduzione della velocit\u00e0.<\/p>\n<p>Una delle caratteristiche principali di un riduttore a vite senza fine \u00e8 la sua capacit\u00e0 di fornire un elevato rapporto di riduzione in un design compatto. Tuttavia, a causa della natura strisciante dei denti ingrananti, i riduttori a vite senza fine possono presentare un attrito maggiore e un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori. Pertanto, vengono spesso utilizzati in applicazioni in cui l'efficienza non \u00e8 la priorit\u00e0, ma dove un'elevata coppia e una riduzione della velocit\u00e0 sono essenziali, come sistemi di trasporto, ascensori, sistemi di sterzo per autoveicoli e alcuni macchinari industriali.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"China Hot selling Marine Gearbox Advance MB170\u00a0 120b \u00a0 120c\u00a0 135A\u00a0 Hc138\u00a0 Hcd138\u00a0 for Small Boat Engine   automatic gearbox\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"China Hot selling Marine Gearbox Advance MB170\u00a0 120b \u00a0 120c\u00a0 135A\u00a0 Hc138\u00a0 Hcd138\u00a0 for Small Boat Engine   automatic gearbox\t\"><br \/>editor by CX 2024-03-27<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description marine gearbox ADVANCE MB170\u00a0120B \u00a0120C\u00a0135A\u00a0HC138\u00a0HCD138\u00a0for small boat enginemarine gearbox ADVANCE 06\u00a016A\u00a026\u00a0MA100A\u00a0MA125A\u00a0MA142A\u00a040A for small boat engine marine gearbox ADVANCE MB242\u00a0MB270A\u00a0300\u00a0HC300\u00a0D300A\u00a0T300 for main propulsion marine gearbox ADVANCE Z300\u00a0T300\/1\u00a0HCG403\u00a0J300\u00a0HC400\u00a0HCD400A marine gearbox ADVANCE HCT400A\u00a0HCT400A\/1\u00a0HC600A\u00a0HCD600A\u00a0HCT600A ADVANCE marine gearbox HCT600A\/1\u00a0HCD800\u00a0HCT800\u00a0HCT800\/1\u00a0HCT800\/2 ADVANCE marine gearbox HCT800\/3\u00a0HC1000\u00a0HCD1000\u00a0HCT1100\u00a0HC1200 ADVANCE marine gearbox HC1200\/1\u00a0HCT1200\u00a0HCT1200\/1\u00a0HC1250\u00a0HCD1400 ADVANCE marine gearbox HCT1400\u00a0HCT1600\u00a0HCD2000\u00a0HCT200\u00a0HCD2700 ADVANCE marine gearbox JL250\u00a0JL320\u00a0JL360\u00a0HC200P Multi-functional multi-output auxiliary [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1042,924,1100,131,1043,389,105,1044,1101,147,396,583,1045,1046,1047,1102,1103,1122,1123,418,419,1124],"class_list":["post-149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-advance-marine-gearbox","tag-automatic-gearbox","tag-boat-gearbox","tag-china-gearbox","tag-china-marine-gearbox","tag-engine-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-advance","tag-gearbox-boat-marine","tag-gearbox-china","tag-gearbox-engine","tag-gearbox-for-engine","tag-gearbox-marine","tag-marine-gearbox","tag-marine-gearbox-advance","tag-marine-gearbox-boat","tag-marine-gearbox-for-boat","tag-small-boat-gearbox","tag-small-boat-marine-gearbox","tag-small-engine-gearbox","tag-small-gearbox","tag-small-gearbox-marine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}