{"id":157,"date":"2024-04-19T04:14:13","date_gmt":"2024-04-19T04:14:13","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducer.tech\/china-custom-worm-gear-s-series-helical-hollow-shaft-gear-reducer-gear-motor-motor-reducer-gear-units-gearbox-automatic-gearbox\/"},"modified":"2024-04-19T04:14:13","modified_gmt":"2024-04-19T04:14:13","slug":"riduttore-a-vite-senza-fine-personalizzato-cinese-serie-s-riduttore-ad-albero-cavo-elicoidale-motoriduttore-motoriduttore-riduttori-cambio-cambio-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/blog\/riduttore-a-vite-senza-fine-personalizzato-cinese-serie-s-riduttore-ad-albero-cavo-elicoidale-motoriduttore-motoriduttore-riduttori-cambio-cambio-automatico\/","title":{"rendered":"Riduttore a vite senza fine personalizzato della serie S, riduttore ad albero cavo elicoidale, motoriduttore, riduttore motore, riduttore automatico, cambio automatico"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descrizione del prodotto<\/h2>\n<p>\n<p><h1>Riduttore a vite senza fine Serie S Riduttore ad albero cavo elicoidale\/Motore a ingranaggi\/Riduttore\/Riduttori\/Riduttore\/Riduttore<\/h1>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p>Dati tecnici<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Nome del prodotto<\/td>\n<td>Riduttore a vite senza fine Serie S Riduttore ad albero cavo elicoidale\/Motore a ingranaggi\/Riduttore\/Riduttori\/Riduttore\/Riduttore<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Energia<\/td>\n<td>0,12 kW ~ 30 kW\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coppia di uscita nominale<\/td>\n<td>9~ 8425N \u00b7 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Velocit\u00e0 di uscita<\/td>\n<td>0,1 ~ 374 giri\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Materiale degli ingranaggi<\/td>\n<td>Acciaio legato 20CrMnTi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lavorazione degli ingranaggi \u00a0<\/td>\n<td>Finitura di rettifica con rettificatrici HOFLER<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Test del rumore<\/td>\n<td>Sotto i 65 dB <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marca dei cuscinetti<\/td>\n<td>Cuscinetto C&amp;U, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG, ecc<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Marca del paraolio<\/td>\n<td>NAK o altra marca <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aumento della temperatura (MAX) <\/td>\n<td>40\u00baC \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aumento della temperatura (olio) (MAX<\/td>\n<td>50\u00baC \u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vibrazione <\/td>\n<td>\u226420\u00b5m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durezza dell'alloggiamento <\/td>\n<td>HBS190-240<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durezza superficiale degli ingranaggi<\/td>\n<td>HRC58\u00b0~62 \u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durezza del nucleo dell'ingranaggio<\/td>\n<td>HRC33~40<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Precisione nella lavorazione degli ingranaggi<\/td>\n<td>5\u00b0 grado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Olio lubrificante <\/td>\n<td>GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trattamento termico<\/td>\n<td>Cementazione, tempra ecc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efficienza<\/td>\n<td>95%~96% (dipende dallo stadio di trasmissione)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modalit\u00e0 di uscita del cuscinetto<\/td>\n<td>Uscita parallela<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tipo di installazione e modalit\u00e0 di output<\/td>\n<td>Installazione con flangia di tipo con sede inferiore, uscita albero pieno e cavo.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modalit\u00e0 di input<\/td>\n<td>Motore diretto, ingresso albero e ingresso flangia di collegamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Metodo di input<\/td>\n<td>Ingresso flangia (AM), ingresso albero (AD), ingresso motore CA in linea o servomotore AQA<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<p>Istruzioni per l'installazione<\/p>\n<p>\u00a0 <\/p>\n<p> \u00a0<\/p>\n<p>\n<p>Profilo Aziendale<\/p>\n<p><b>&lt; LABORATORIO<\/b> <\/p>\n<p><b><strong>&lt; CONTROLLO QUALIT\u00c0<br \/><\/strong><\/b> <br \/> \u00a0 <\/p>\n<p><p>Certificazioni<\/p>\n<p>\n<p>Imballaggio e spedizione<\/p>\n<p>\n<p>Domande frequenti<\/p>\n<p><p>\u00a0<\/p>\n<p>D 1: Siete una societ\u00e0 commerciale o un produttore?<br \/>A: Siamo un produttore professionale specializzato nella produzione di varie serie di riduttori.<\/p>\n<p>D 2: Potete realizzare prodotti OEM?<br \/>R: S\u00ec, possiamo. Possiamo realizzare prodotti OEM per tutti i clienti. Se desiderate ordinare riduttori di velocit\u00e0 NON STANDARD, vi preghiamo di fornire disegni, dimensioni, immagini e campioni, se possibile.<\/p>\n<p>D 3: Quanto dura la garanzia?<br \/>R: La nostra garanzia \u00e8 di 12 mesi in circostanze normali.<\/p>\n<p>D 4: Esistono procedure di ispezione per il riduttore?<br \/>A:100% autoispezione prima dell'imballaggio.<\/p>\n<p>D 5: Posso visitare la vostra fabbrica prima di effettuare l'ordine?<br \/>A: Certo, benvenuti a visitare la nostra fabbrica. <\/p>\n<p>D 6: Come scegliere un riduttore? Cosa succede se non so di quale riduttore ho bisogno?<br \/>R: Puoi fare riferimento al nostro catalogo per scegliere il riduttore oppure possiamo aiutarti a scegliere quando fornisci le informazioni tecniche sulla coppia di uscita richiesta, sulla velocit\u00e0 di uscita e sui parametri del motore, ecc. Non preoccuparti, inviaci quante pi\u00f9 informazioni possibili, il nostro team ti aiuter\u00e0 a trovare quello giusto che stai cercando.<\/p>\n<p>D 7: Quali informazioni dobbiamo fornire prima di effettuare un ordine di acquisto?<br \/>A:a) Tipo di riduttore, dimensioni, rapporto di trasmissione, tipo di ingresso e uscita, flangia di ingresso, posizione di montaggio, informazioni sul motore e flessione dell'albero ecc. b) Colore dell'alloggiamento. c) Quantit\u00e0 di acquisto. d) Altri requisiti speciali<\/p>\n<p>D 8:Qual \u00e8 il termine di pagamento?<br \/>A: Puoi pagare tramite bonifico bancario (30% in anticipo come deposito prima della produzione + 70% prima della consegna)<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p> \u00a0<\/p>\n<p> \t\/* 22 gennaio 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c,\u201d).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Visualizza altro <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Applicazione:<\/th>\n<td>Motore, Macchinari, Macchine Agricole<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Funzione:<\/th>\n<td>Distribuzione di potenza, modifica della coppia motrice, modifica della velocit\u00e0, riduzione della velocit\u00e0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Disposizione:<\/th>\n<td>Uscita verticale<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizzazione:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponibile\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                            <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Richiesta personalizzata<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Costi di spedizione:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Trasporto stimato per unit\u00e0.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        informazioni sui costi di spedizione e sui tempi di consegna stimati.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">Metodo di pagamento:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">&nbsp;\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Pagamento iniziale<br \/>\n                                    <\/span><br \/>\n                                    <span style=\"margin-right: 40px;color: #888\"><br \/>\n                                        <i class=\"ob-icon icon-yes2\" style=\"color: #13BF13\"><\/i><br \/>\n                                        Pagamento completo<br \/>\n                                    <\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Valuta:\n                                <\/th>\n<td>\n                                                                        <span id=\"tradeCurrency\" style=\"cursor: pointer;font-size: 16px\">US$<\/span>\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Resi e rimborsi:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    \u00c8 possibile richiedere un rimborso entro 30 giorni dalla ricezione dei prodotti.\n                                <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox13.webp\" alt=\"riduttore a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Un riduttore a vite senza fine pu\u00f2 essere utilizzato per applicazioni ad alta velocit\u00e0?<\/h3>\n<p>I riduttori a vite senza fine sono generalmente sconsigliati per applicazioni ad alta velocit\u00e0 a causa delle loro caratteristiche progettuali intrinseche. Ecco perch\u00e9:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Efficienza:<\/strong> I riduttori a vite senza fine tendono ad avere un'efficienza inferiore rispetto ad altri tipi di riduttori, il che significa che possono generare pi\u00f9 calore e subire maggiori perdite di energia ad alte velocit\u00e0.<\/li>\n<li><strong>Generazione di calore:<\/strong> Il contatto strisciante tra la vite senza fine e la ruota elicoidale in un riduttore a vite senza fine pu\u00f2 causare un notevole attrito e una notevole generazione di calore, soprattutto ad alte velocit\u00e0. Questo calore pu\u00f2 causare dilatazione termica, compromettendo le prestazioni e la longevit\u00e0 del riduttore.<\/li>\n<li><strong>Usura e rumore:<\/strong> Le velocit\u00e0 elevate possono aggravare i problemi di usura e rumorosit\u00e0 nei riduttori a vite senza fine. L'aumento dell'attrito e dell'usura pu\u00f2 portare a un pi\u00f9 rapido degrado dei componenti, con conseguente riduzione della durata utile e aumento della necessit\u00e0 di manutenzione.<\/li>\n<li><strong>Gioco:<\/strong> I riduttori a vite senza fine possono presentare un gioco maggiore rispetto ad altri tipi di riduttori, il che pu\u00f2 influire sulla precisione e sull'accuratezza nelle applicazioni ad alta velocit\u00e0.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sebbene i riduttori a vite senza fine siano pi\u00f9 comunemente utilizzati in applicazioni che richiedono coppia elevata e velocit\u00e0 moderate, potrebbero non essere la scelta migliore per scenari ad alta velocit\u00e0. Se \u00e8 richiesto un funzionamento ad alta velocit\u00e0, altri tipi di riduttori, come quelli elicoidali, a denti dritti o epicicloidali, sono spesso pi\u00f9 adatti grazie alla loro maggiore efficienza, alla minore generazione di calore e alla ridotta usura alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox3.webp\" alt=\"riduttore a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Riduttore a vite senza fine vs. riduttore elicoidale: un confronto<\/h3>\n<p>I riduttori a vite senza fine e i riduttori elicoidali sono due tipologie di sistemi di ingranaggi molto diffuse, ciascuna con i propri vantaggi e svantaggi. Confrontiamoli:<\/p>\n<table>\n<tr>\n<td><strong>Aspetto<\/strong><\/td>\n<td><strong>Riduttore a vite senza fine<\/strong><\/td>\n<td><strong>Riduttore elicoidale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efficienza<\/td>\n<td>Minore efficienza dovuta all'attrito radente tra la vite senza fine e la ruota elicoidale.<\/td>\n<td>Maggiore efficienza grazie al contatto volvente tra i denti degli ingranaggi elicoidali.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Trasmissione di coppia<\/td>\n<td>Ottima trasmissione della coppia ed elevati rapporti di riduzione ottenibili in un'unica fase.<\/td>\n<td>Buona trasmissione della coppia, ma potrebbe richiedere pi\u00f9 stadi per rapporti di riduzione elevati.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rumore e vibrazioni<\/td>\n<td>Livelli di rumore e vibrazioni generalmente pi\u00f9 elevati a causa dell'azione di scorrimento.<\/td>\n<td>Livelli di rumore e vibrazioni ridotti grazie al contatto di rotolamento pi\u00f9 fluido.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gioco<\/td>\n<td>Maggiore gioco intrinseco dovuto alla progettazione.<\/td>\n<td>Minor gioco grazie all'ingranamento dei denti elicoidali.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efficienza a velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate<\/td>\n<td>Meno adatto per applicazioni ad alta velocit\u00e0 a causa della perdita di efficienza.<\/td>\n<td>Pi\u00f9 adatto alle applicazioni ad alta velocit\u00e0 grazie alla maggiore efficienza.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Protezione da sovraccarico<\/td>\n<td>La caratteristica autobloccante naturale garantisce una certa protezione contro il sovraccarico.<\/td>\n<td>Potrebbe non avere lo stesso livello di protezione intrinseca contro il sovraccarico.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Applicazioni<\/td>\n<td>Comunemente utilizzato per applicazioni che richiedono elevati rapporti di riduzione, come sistemi di trasporto e macchinari pesanti.<\/td>\n<td>Ampiamente utilizzato in varie applicazioni, tra cui trasmissioni automobilistiche, macchinari industriali e altro ancora.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<p>Sia i riduttori a vite senza fine che quelli elicoidali trovano applicazione in ambito ingegneristico e la scelta tra i due dipende dai requisiti specifici dell'applicazione. I riduttori a vite senza fine sono preferiti per applicazioni con rapporti di riduzione elevati, mentre i riduttori elicoidali sono scelti per la maggiore efficienza e il funzionamento pi\u00f9 fluido.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/gearbox\/worm%20gearbox\/worm-gearbox4.webp\" alt=\"riduttore a vite senza fine\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>Tipi di configurazioni di ingranaggi a vite senza fine e loro usi<\/h3>\n<p>Le configurazioni delle viti senza fine variano in base alla disposizione della vite e all'ingranaggio con cui si innesta. Ecco i tipi pi\u00f9 comuni e le loro applicazioni:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ingranaggio a vite senza fine a singolo avvolgimento:<\/strong> Questa configurazione offre elevata trasmissione di coppia ed efficienza. Viene utilizzata in applicazioni gravose come attrezzature minerarie e macchinari industriali.<\/li>\n<li><strong>Vite senza fine a doppio avvolgimento:<\/strong> Grazie alla maggiore area di contatto, questo tipo di cuscinetto offre una maggiore capacit\u00e0 di carico e una migliore efficienza. Viene utilizzato in applicazioni aerospaziali, nella robotica e nei macchinari di precisione.<\/li>\n<li><strong>Ingranaggio a vite senza fine senza gola:<\/strong> Questo tipo di vite senza fine \u00e8 cilindrico e senza gola. \u00c8 adatto per applicazioni che richiedono un controllo preciso del movimento, come macchine CNC e robotica.<\/li>\n<li><strong>Vite senza fine con gola:<\/strong> Dotata di una gola nella vite senza fine, questa configurazione offre un innesto fluido e una maggiore capacit\u00e0 di carico. Viene utilizzata in nastri trasportatori, elevatori e applicazioni automobilistiche.<\/li>\n<li><strong>Ingranaggio a vite senza fine non modulare:<\/strong> In questo progetto, vite senza fine e ingranaggio sono un set abbinato, con conseguente migliore accoppiamento ed efficienza. Viene utilizzato in vari settori in cui la personalizzazione \u00e8 essenziale.<\/li>\n<li><strong>Vite senza fine modulare:<\/strong> Questa tipologia consente l'intercambiabilit\u00e0 dei componenti a vite senza fine e a ingranaggi, offrendo flessibilit\u00e0 nella progettazione e nella manutenzione. \u00c8 comunemente utilizzata in trasportatori, miscelatori e sistemi di movimentazione dei materiali.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La scelta della configurazione pi\u00f9 adatta per il riduttore a vite senza fine dipende da fattori quali capacit\u00e0 di carico, efficienza, precisione e requisiti applicativi. Consultare esperti di riduttori pu\u00f2 aiutarvi a determinare la configurazione migliore per le vostre esigenze specifiche.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l1.webp\" alt=\"Riduttore a vite senza fine personalizzato della serie S, riduttore ad albero cavo elicoidale, motoriduttore, riduttore motore, riduttore automatico, cambio automatico\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/gearbox\/gearbox-l2.webp\" alt=\"Riduttore a vite senza fine personalizzato della serie S, riduttore ad albero cavo elicoidale, motoriduttore, riduttore motore, riduttore automatico, cambio automatico\t\"><br \/>curato da CX 2024-04-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Worm Gear S Series Helical hollow shaft Gear Reducer\/Gear Motor\/Motor Reducer\/gear units\/gearbox \u00a0 Technical data \u00a0 Product Name Worm Gear S Series Helical hollow shaft Gear Reducer\/Gear Motor\/Motor Reducer\/gear units\/gearbox Power 0.12KW~30KW\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nominal output torque 9~ 8425N \u00b7 m Output speed 0.1 ~ 374r\/min Gear material 20CrMnTi alloy steel Gear Processing \u00a0 Grinding [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1105,14,1151,15,94,26,27,715,38,95,454,469,405,456,606,69,70,483,99,1131,122,102,123,103],"class_list":["post-157","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-automatic-gear","tag-custom-gear","tag-custom-helical-gear","tag-custom-shaft","tag-custom-worm-gear","tag-gear","tag-gear-custom","tag-gear-s","tag-gear-shaft","tag-gear-worm","tag-helical-gear","tag-helical-shaft-gear","tag-helical-worm","tag-helical-worm-gear","tag-hollow-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-hollow-shaft","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-shaft","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducer.tech\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}