Περιγραφή προϊόντος
ADVANCE marine gearbox 2F700 2LZF650 LJF720 LJS650 LZ880 LZ1000 LZ3000 2LZF1100 Marine Gearbox
LZF series marine gearbox possesses functions of single input and double output, and clutching and de-clutching. It is designed as external cylindrical helical gear transmission, manual or hydroelectric or pneumatic control. It is used to drive hydraulic pump.
2F700 Marine Gearbox
| Ταχύτητα εισόδου | 900r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | 1 | Μεταφορική ικανότητα | 0.25kw/r/min |
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 2×500mm | ||
| Μ×Π×Υ | 1540×1571×1550mm | ||
| Καθαρό βάρος | 1190kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
2LZF650 marine gearbox possesses functions of single input and double output, and clutching and de-clutching. The output drives driving motor and hydraulic pump, with the former output having fast and slow speed. Control ways: manually, hydroelectrically and pneumatically.
| Ταχύτητα εισόδου | 900r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | 2.005(Fast-speed motor) | Μεταφορική ικανότητα | 0.138kw/r/min |
| 1.71(Slow-speed motor) | 0.131 kw/r/min | ||
| 2.01(Driving oil pump) | 0.122 kw/r/min | ||
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 403mm(Pump output)310mm(motor output) | ||
| Μ×Π×Υ | 834×999×935mm | ||
| Καθαρό βάρος | 650kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
LJF720 marine gearbox possesses functions of speed reduction (for main transmission), clutching and de-clutching and speed increasing (for PTO), respectively driving propeller and hydraulic pump. Control ways: hydroelectrically for main transmission and mechanically for PTO.
| Ταχύτητα εισόδου | 1950r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | 1.63 | Μεταφορική ικανότητα | 0.735kw/r/min(main transmission) |
| 1.4 | 0.012kw/r/min | ||
| Τρόπος ελέγχου | Manually, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 300mm(main transmission),260mm(PTO) | ||
| Μ×Π×Υ | 935×795×870mm | ||
| Καθαρό βάρος | 1000kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
LJS650 marine gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and dual-ratio speed reduction. Control ways: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Ταχύτητα εισόδου | 1800r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | i=1.2 or 1.38:1 | Μεταφορική ικανότητα | 0.65 kw/ r/min |
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 275mm | ||
| Μ×Π×Υ | 1095×1195×1000mm | ||
Στέγαση Bell | NO | ||
LZ880 marine gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and speed increasing. Control ways: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Ταχύτητα εισόδου | 170r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | i=8.8 | Μεταφορική ικανότητα | 0.88 kw/r.min-1 |
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 840mm | ||
| Μ×Π×Υ | 907×1344×1702mm | ||
| Καθαρό βάρος | 2000kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
LZ1000 marine gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and speed increasing. Control ways: manually, hydroelectrically or pneumatically.
| Ταχύτητα εισόδου | 445r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | i=3.708 | Μεταφορική ικανότητα | 0.743 kw/ r/min |
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 294mm | ||
| Μ×Π×Υ | 1150×1571×720mm | ||
| Καθαρό βάρος | 700kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
LZ3000 marine gearbox possesses functions of clutching and de-clutching and speed increasing. Control ways: manually, hydroelectrically or pneumatically. It is used to drive large-power oil pump.
| Ταχύτητα εισόδου | 370-600r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | 2.97 | Μεταφορική ικανότητα | 2.9kw/r/min |
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 490mm | ||
| Μ×Π×Υ | 1395×1230×1550mm | ||
| Καθαρό βάρος | 1550kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
2LZF1100 marine gearbox possesses functions of speed increasing and clutching and de-clutching. The gearbox has 1 input and 2 outputs to drive 2 vane pumps. It applies electrically controlled shifting clutch structure, featuring in quick in gear shifting, soft and smooth in engagement.
| Ταχύτητα εισόδου | 1000r/min | ||
| Αναλογία μείωσης | 2.98 | Μεταφορική ικανότητα | 0,257kw/r/min |
| Τρόπος ελέγχου | Push-and-pull flexible shaft, electrically | ||
| Απόσταση κέντρου | 406mm | ||
| Μ×Π×Υ | 922×1018×946mm | ||
| Καθαρό βάρος | 650kg | ||
| Στέγαση Bell | NO | ||
ADVANCE marine gearbox HCT1400 HCT1600 HCD2000 HCT200 HCD2700 for ship and boat
ADVANCE marine gearbox HC1200/1 HCT1200 HCT1200/1 HC1250 HCD1400 for ship and boat
ADVANCE marine gearbox HCT800/3 HC1000 HCD1000 HCT1100 HC1200 for ship and boat
ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 HCD800 HCT800 HCT800/1 HCT800/2 for ship and boat
marine gearbox ADVANCE HCT400A HCT400A/1 HC600A HCD600A HCT600A for ship and boat
marine gearbox ADVANCE Z300 T300/1 HCG403 J300 HC400 HCD400A for ship and boat
marine gearbox ADVANCE MB242 MB270A 300 HC300 D300A T300 for main propulsion
marine gearbox ADVANCE MB170 120B 120C 135A HC138 HCD138 for small boat engine
marine gearbox ADVANCE 06 16A 26 MA100A MA125A MA142A 40A for small boat engine
ADVANCE marine gearbox JL250 JL320 JL360 HC200P for ship and boat marine engine
Multi-functional multi-output auxiliary box(speed up)
ADVANCE marine gearbox 4LZF1100A 2LZF650 for ship and boat marine engine
Hybrid gearbox (with PTO/PTI)
ADVANCE marine gearbox HCT601P HCD450P for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HC038A HC65 MV100A HCQ138 HCA138 HC200 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HC201 HCQ300 HCA300 HCQ401 HCQ501 HCQ502 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCQ700 HCQ701 HCQ1000 HCQ1400 HCA1400 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCM1400 HCQ1600 HCQH1600 HCQH1601 for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCL30S HCL30F HCL100S HCL100F HCL250S for ship and boat marine engine
ADVANCE marine gearbox HCL250F HCL320S HCL320F HCL600S HCL600F for ship and boat marine engine
ZheJiang STONE DIESEL ENGINE CO.,LTD supply CHINAMFG marine engine and other brand engine with marine gearbox. Marine gearbox brand, ADVANCE, FADA, CHONGCHI, NGC,etc.
| mairne gearbox ADVANCE 06 | 2.52 3.05 3.5 | 1000 to 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 16A | 2.07 2.48 2.95 3.35 3.83 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 26 | 2.50 3.00 3.50 4.00 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA100A | 1.60 2.00 2.55 3.11 3.59 3.88 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA125A | 2.03 2.46 3.04 3.57 4.05 4.39 4.70 | 3000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MA142A | 1.97 2.52 3.03 3.54 3.95 4.50 5.06 5.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 40A | 2.07 2.96 3.44 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB170 | 1.97 2.52 3.04 3.54 3.96 4.50 5.06 5.47 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120B | 2.03 2.81 3.73 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 120C | 1.36 1.48 1.61 1.94 2.45 2.96 3.35 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 135A | 2.03 2.59 3.04 3.62 4.11 4.65 5.06 5.47 5.81 | 2000rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC138 | 2.00 2.52 3.00 3.57 4.05 4.45 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD138 | 5.05 5.63 6.06 6.47 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB242 | 200 2.54 3.04 3.52 3.95 4.53 5.12 5.56 5.88 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE MB270A | 3.00 4.05 4.53 5.12 5.50 5.95 6.39 6.82 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE 300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC300 | 1.50 1.87 2.04 2.23 2.54 3.00 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE D300A | 4.00 4.48 5.05 5.52 5.90 6.56 7.06 7.63 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE T300 | 4.73 4.95 5.51 6.03 6.65 7.04 7.54 8.02 8.47 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE Z300 | 1.54 1.75 1.87 2.04 2.54 3.00 3.35 3.53 4.10 4.47 4.61 4.94 5.44 | |
| mairne gearbox ADVANCE T300/1 | 8.94 9.45 | 2300rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCG403 | 6.21 6.40 7.01 7.45 7.92 8.43 8.97 9.32 9.94 10.43 10.87 10.61 | 2400rpm |
| mairne gearbox ADVANCE J300 | 2.04 2.54 3.0 3.47 3.95 | 2500rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HC400 | 1.5 1.77 2.04 2.5 2.86 3 3.25 3.33 3.42 4.06 4.61 4.94 | 1800rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCD400A | 3.96 4.33 4.43 4.7 5 5.53 5.71 5.89 | 1800rp, |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A | 6.09 6.49 6.93 7.42 7.96 8.40 9 9.47 | 2100rpm |
| mairne gearbox ADVANCE HCT400A/1 | 8.15 8.69 9.27 9.94 10.6 11.37 12 12.5 13.96 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HC600A | 2 2.48 3 3.58 3.89 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCD600A | 4.18 4.43 4.7 5 5.44 5.71 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A | 6.06 6.49 6.97 7.51 8.04 8.66 9.35 | 2100rpm |
| ADVANCE marine gearbox HCT600A/1 | 7.04 7.69 8.23 8.82 9.47 10.10 10.8 11.65 12.57 13.64 14.44 15.91 | 2100rpm |
| Εφαρμογή: | Μηχανοκίνητο, Θαλάσσιο |
|---|---|
| Σχέδιο: | Ομοαξονικός |
| Σκληρότητα: | Σκληρυμένη επιφάνεια δοντιού |
| Εγκατάσταση: | Οριζόντιος τύπος |
| Βήμα: | Τριών Βημάτων |
| Type: | Worm Gear Box |

Self-Locking Properties in a Worm Gearbox
Yes, worm gearboxes exhibit self-locking properties, which can be advantageous in certain applications. Self-locking refers to the ability of a mechanism to prevent the transmission of motion from the output shaft back to the input shaft when the system is at rest. Worm gearboxes inherently possess self-locking properties due to the unique design of the worm gear and worm wheel.
The self-locking behavior arises from the angle of the helix on the worm shaft. In a properly designed worm gearbox, the helix angle of the worm is such that it creates a mechanical advantage that resists reverse motion. When the gearbox is not actively driven, the friction between the worm threads and the worm wheel teeth creates a locking effect.
This self-locking feature makes worm gearboxes particularly useful in applications where holding a load in position without external power is necessary. For instance, they are commonly used in situations where there’s a need to prevent a mechanism from backdriving, such as in conveyor systems, hoists, and jacks.
However, it’s important to note that while self-locking properties can be beneficial, they also introduce some challenges. The high friction between the worm gear and worm wheel during self-locking can lead to higher wear and heat generation. Additionally, the self-locking effect can reduce the efficiency of the gearbox when it’s actively transmitting motion.
When considering the use of a worm gearbox for a specific application, it’s crucial to carefully analyze the balance between self-locking capabilities and other performance factors to ensure optimal operation.

Ενεργειακή Απόδοση ενός Κιβωτίου Ταχυτήτων με Σκουλήκι: Τι να Περιμένετε
Η ενεργειακή απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία είναι ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την αξιολόγηση της απόδοσής του. Δείτε τι μπορείτε να περιμένετε όσον αφορά την ενεργειακή απόδοση:
- Τυπικό εύρος απόδοσης: Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία είναι γνωστά για το συμπαγές τους μέγεθος και τις υψηλές δυνατότητες μείωσης ταχύτητας, αλλά μπορούν να παρουσιάσουν χαμηλότερη ενεργειακή απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων. Η απόδοση ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία συνήθως κυμαίνεται από 50% έως 90%, ανάλογα με διάφορους παράγοντες όπως ο σχεδιασμός, η ποιότητα κατασκευής, η λίπανση και οι συνθήκες φορτίου.
- Εγγενείς Απώλειες: Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία περιλαμβάνουν εγγενώς ολισθαίνουσα επαφή μεταξύ του ατέρμονα κοχλία και του τροχού ατέρμονα κοχλία. Αυτή η ολισθαίνουσα επαφή δημιουργεί τριβή, οδηγώντας σε απώλειες ενέργειας με τη μορφή θερμότητας. Η ολισθαίνουσα δράση συμβάλλει επίσης σε χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με τα κιβώτια ταχυτήτων με κυλιόμενη επαφή.
- Σχεδιασμός ελικοειδούς σκουληκιού: Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν σχέδια κιβωτίων ταχυτήτων με ελικοειδή σκουλήκια που συνδυάζουν στοιχεία ελικοειδούς και ατέρμονα γραναζιού. Αυτά τα σχέδια στοχεύουν στη βελτίωση της απόδοσης ενσωματώνοντας ελικοειδή γρανάζια στο στάδιο της μείωσης, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερη απόδοση σε σύγκριση με τα παραδοσιακά κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα σκουλήκια.
- Λάδωμα: Η σωστή λίπανση παίζει σημαντικό ρόλο στην ελαχιστοποίηση της τριβής και στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης. Η χρήση λιπαντικών υψηλής ποιότητας και η διασφάλιση της επαρκούς λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση των απωλειών λόγω τριβής.
- Σκέψεις εφαρμογής: Ενώ τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία μπορεί να έχουν χαμηλότερη ενεργειακή απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, εξακολουθούν να προσφέρουν πλεονεκτήματα όσον αφορά το συμπαγές μέγεθος, την υψηλή μετάδοση ροπής και την απλότητα. Επομένως, η απόφαση χρήσης ενός κιβωτίου ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις συγκεκριμένες απαιτήσεις της εφαρμογής, συμπεριλαμβανομένης της αντιστάθμισης μεταξύ ενεργειακής απόδοσης και άλλων παραγόντων απόδοσης.
Όταν επιλέγετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τους συμβιβασμούς μεταξύ της ενεργειακής απόδοσης, της μετάδοσης ροπής, του μεγέθους του κιβωτίου ταχυτήτων και των συγκεκριμένων αναγκών της εφαρμογής. Η τακτική συντήρηση, η σωστή λίπανση και η επιλογή ενός καλά σχεδιασμένου κιβωτίου ταχυτήτων μπορούν να συμβάλουν στην επίτευξη της καλύτερης δυνατής ενεργειακής απόδοσης εντός των ορίων της τεχνολογίας κιβωτίων ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία.

Πλεονεκτήματα της χρήσης ενός μειωτήρα σκουληκιών σε μηχανικά συστήματα
Οι μειωτήρες σκουληκιών προσφέρουν πολλά πλεονεκτήματα που τους καθιστούν κατάλληλους για διάφορα μηχανικά συστήματα:
- Υψηλή σχέση μείωσης ταχυτήτων: Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία παρέχουν σημαντική μείωση ταχύτητας, καθιστώντας τα ιδανικά για εφαρμογές που απαιτούν υψηλή σχέση μείωσης ταχύτητας χωρίς την ανάγκη πολλαπλών ταχυτήτων.
- Συμπαγής σχεδιασμός: Οι μειωτήρες σκουληκιών έχουν συμπαγή σχεδιασμό που εξοικονομεί χώρο, επιτρέποντάς τους να χρησιμοποιούνται σε εφαρμογές με περιορισμένο χώρο.
- Αυτοασφαλιζόμενο: Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία παρουσιάζουν ιδιότητες αυτοασφαλισμού, πράγμα που σημαίνει ότι ο κοχλίας με κοχλία μπορεί να εμποδίσει τον τροχό με κοχλία να αντιστρέψει την κίνησή του. Αυτό είναι επωφελές για εφαρμογές όπου το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να συγκρατεί ένα φορτίο στη θέση του χωρίς εξωτερικούς μηχανισμούς πέδησης.
- Ομαλή και αθόρυβη λειτουργία: Τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία λειτουργούν με ολισθαίνουσα κίνηση μεταξύ των δοντιών, με αποτέλεσμα ομαλότερη και πιο αθόρυβη λειτουργία σε σύγκριση με ορισμένους άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων.
- Υψηλή μετάδοση ροπής: Τα κιβώτια ταχυτήτων με ατέρμονα κοχλία μπορούν να μεταδώσουν υψηλά επίπεδα ροπής, καθιστώντας τα κατάλληλα για εφαρμογές που απαιτούν ισχυρή ροπή εξόδου.
- Απαγωγή θερμότητας: Η ολίσθηση μεταξύ του κοχλία ατέρμονα κοχλία και του τροχού ατέρμονα κοχλία συμβάλλει στην απαγωγή της θερμότητας, η οποία μπορεί να είναι πλεονεκτική σε εφαρμογές που παράγουν θερμότητα κατά τη λειτουργία.
- Σταθερή απόδοση: Οι μειωτήρες σκουληκιών προσφέρουν σταθερή και αξιόπιστη απόδοση, καθιστώντας τους κατάλληλους για συνεχή λειτουργία σε διάφορα βιομηχανικά και μηχανικά συστήματα.
Παρά τα πλεονεκτήματα αυτά, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα κιβώτια ταχυτήτων με κοχλία έχουν επίσης περιορισμούς, όπως χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με άλλους τύπους γραναζιών λόγω της κίνησης ολίσθησης και δυνατότητα μεγαλύτερης παραγωγής θερμότητας. Επομένως, η επιλογή του κατάλληλου τύπου κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από τις συγκεκριμένες απαιτήσεις και τους περιορισμούς της εφαρμογής.


editor by CX 2023-10-10