Descripción del Producto
Reductor de engranajes helicoidales de eje hueco serie S, motorreductor, reductor de motor, unidades reductoras, caja de engranajes
Datos técnicos
| Nombre del producto | Reductor de engranajes helicoidales de eje hueco serie S, motorreductor, reductor de motor, unidades reductoras, caja de engranajes |
| Fuerza | 0,12 kW ~ 30 kW |
| Par de salida nominal | 9~8425 N·m |
| Velocidad de salida | 0,1 ~ 374 rpm |
| Material de engranajes | Acero de aleación 20CrMnTi |
| Procesamiento de engranajes | Acabado de rectificado de las rectificadoras HOFLER |
| Prueba de ruido | Por debajo de 65 dB |
| Marca de rodamientos | Rodamiento C&U, ZWZ, LYC, HRB, CHINAMFG, etc. |
| Marca del sello de aceite | NAK u otra marca |
| Aumento de temperatura (MÁX.) | 40ºC |
| Aumento de temperatura (aceite) (MÁX. | 50ºC |
| Vibración | ≤20 µm |
| Dureza de la carcasa | HBS190-240 |
| Dureza superficial de los engranajes | HRC58°~62° |
| Dureza del núcleo del engranaje | HRC33~40 |
| Precisión de mecanizado de engranajes | 5to grado |
| Aceite lubricante | GB L-CKC220-460, Shell Omala220-460 |
| Tratamiento térmico | Cementación, temple, etc. |
| Eficiencia | 95%~96% (depende de la etapa de transmisión) |
| Modo de salida de rodamiento | Salida paralela |
| Tipo de instalación y modo de salida | Instalación tipo brida con asiento inferior, salida de eje sólido y hueco. |
| Modo de entrada | Motor directo, entrada por eje y entrada por brida de conexión |
| Método de entrada | Entrada de brida (AM), entrada de eje (AD), entrada de motor de CA en línea o servomotor AQA |
Instrucciones de instalación
Perfil de la empresa
< TALLER
< CONTROL DE CALIDAD
Certificaciones
Embalaje y envío
Preguntas frecuentes
P 1: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?
A: Somos un fabricante profesional especializado en la fabricación de varias series de reductores.
P 2: ¿Pueden hacer OEM?
R: Sí, podemos. Ofrecemos servicios OEM para todos nuestros clientes. Si desea solicitar reductores de velocidad no estándar, por favor, envíenos planos, dimensiones, imágenes y muestras, si es posible.
P 3: ¿Cuánto dura su garantía?
R: Nuestra garantía es de 12 meses en circunstancias normales.
P 4: ¿Tiene procedimientos de inspección para el reductor?
A:100% autoinspección antes del embalaje.
P 5: ¿Puedo visitar su fábrica antes de realizar el pedido?
A: Claro, bienvenido a visitar nuestra fábrica.
P 6: ¿Cómo elegir una caja de cambios? ¿Qué pasa si no sé qué reductor necesito?
A:Puede consultar nuestro catálogo para elegir la caja de cambios o podemos ayudarlo a elegir cuando proporcione la información técnica del par de salida requerido, la velocidad de salida y el parámetro del motor, etc. No se preocupe, envíe tanta información como pueda, nuestro equipo lo ayudará a encontrar el correcto que está buscando.
P 7: ¿Qué información debemos proporcionar antes de realizar un pedido de compra?
A:a) Tipo de caja de cambios, tamaño, relación de transmisión, tipo de entrada y salida, brida de entrada, posición de montaje, información del motor y desviación del eje, etc. b) Color de la carcasa. c) Cantidad de compra. d) Otros requisitos especiales.
P 8:¿Cuál es el plazo de pago?
A: Puede pagar mediante T/T (30% por adelantado como depósito antes de la producción + 70% antes de la entrega)
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| Solicitud: | Motor, Maquinaria, Maquinaria Agrícola |
|---|---|
| Función: | Distribución de potencia, cambio de par de accionamiento, cambio de velocidad, reducción de velocidad |
| Disposición: | Salida vertical |
| Personalización: | Disponible | Solicitud personalizada |
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| Costo de envío: Flete estimado por unidad. | Sobre el costo de envío y el tiempo estimado de entrega. |
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| Método de pago: |
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|---|---|
| Pago inicial Pago completo |
| Divisa: | US$ |
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| Devoluciones y reembolsos: | Puede solicitar un reembolso hasta 30 días después de la recepción de los productos. |
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¿Se puede utilizar un reductor de tornillo sin fin para aplicaciones de alta velocidad?
Los reductores de tornillo sin fin generalmente no se recomiendan para aplicaciones de alta velocidad debido a sus características de diseño inherentes. He aquí el motivo:
- Eficiencia: Los engranajes helicoidales tienden a tener una menor eficiencia en comparación con otros tipos de engranajes, lo que significa que pueden generar más calor y experimentar más pérdida de energía a altas velocidades.
- Generación de calor: El contacto deslizante entre el sinfín y la rueda helicoidal en una caja de engranajes de sinfín puede generar una fricción considerable y generar calor, especialmente a altas velocidades. Este calor puede causar expansión térmica, lo que afecta el rendimiento y la vida útil de la caja de engranajes.
- Desgaste y ruido: Las altas velocidades pueden agravar los problemas de desgaste y ruido en los reductores sinfín. El aumento de la fricción y el desgaste puede acelerar la degradación de los componentes, lo que resulta en una menor vida útil y mayores necesidades de mantenimiento.
- Reacción: Los reductores de tornillo sin fin pueden tener un juego mayor en comparación con otros tipos de reductores, lo que puede afectar la precisión y exactitud en aplicaciones de alta velocidad.
Si bien los reductores sinfín se utilizan con mayor frecuencia en aplicaciones que requieren alto par y velocidades moderadas, pueden no ser la mejor opción para situaciones de alta velocidad. Si se requiere un funcionamiento a alta velocidad, otros tipos de reductores, como los helicoidales, rectos o planetarios, suelen ser más adecuados debido a su mayor eficiencia, menor generación de calor y menor desgaste a velocidades elevadas.
Reductor de tornillo sin fin vs. reductor helicoidal: una comparación
Los reductores de tornillo sin fin y los reductores helicoidales son dos tipos populares de sistemas de engranajes, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. Comparémoslos:
| Aspecto | Caja de engranajes de tornillo sin fin | Caja de engranajes helicoidales |
| Eficiencia | Menor eficiencia debido a la fricción de deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal. | Mayor eficiencia debido al contacto rodante entre los dientes de los engranajes helicoidales. |
| Transmisión de par | Excelente transmisión de par y altas relaciones de reducción alcanzables en una sola etapa. | Buena transmisión de par, pero puede requerir múltiples etapas para lograr relaciones de reducción altas. |
| Ruido y vibración | Generalmente, niveles más elevados de ruido y vibración debido a la acción de deslizamiento. | Niveles más bajos de ruido y vibración debido a un contacto de rodadura más suave. |
| Reacción | Mayor juego inherente debido al diseño. | Menor juego gracias al engrane de los dientes helicoidales. |
| Eficiencia a velocidades más altas | Menos adecuado para aplicaciones de alta velocidad debido a la pérdida de eficiencia. | Más adecuado para aplicaciones de alta velocidad debido a su mayor eficiencia. |
| Protección contra sobrecarga | La función de autobloqueo natural proporciona cierta protección contra sobrecarga. | Es posible que no tenga el mismo nivel de protección contra sobrecarga inherente. |
| Aplicaciones | Se utiliza comúnmente para aplicaciones que requieren relaciones de reducción elevadas, como sistemas transportadores y maquinaria pesada. | Ampliamente utilizado en diversas aplicaciones, incluidas transmisiones automotrices, maquinaria industrial y más. |
Tanto los reductores de tornillo sin fin como los de engranajes helicoidales son importantes en la ingeniería, y su elección depende de los requisitos específicos de la aplicación. Los reductores de tornillo sin fin se prefieren para aplicaciones con altas relaciones de reducción, mientras que los reductores de engranajes helicoidales se eligen por su mayor eficiencia y un funcionamiento más suave.
Tipos de configuraciones de engranajes helicoidales y sus usos
Las configuraciones de los engranajes sinfín varían según la disposición del sinfín y el engranaje con el que engrana. A continuación, se presentan los tipos más comunes y sus aplicaciones:
- Engranaje helicoidal de envoltura simple: Esta configuración ofrece alta transmisión de par y eficiencia. Se utiliza en aplicaciones de servicio pesado, como equipos de minería y maquinaria industrial.
- Engranaje helicoidal de doble envoltura: Con mayor área de contacto, este tipo proporciona mayor capacidad de carga y mejora la eficiencia. Se utiliza en aplicaciones aeroespaciales, robótica y maquinaria de precisión.
- Engranaje sin fin sin garganta: Este tipo tiene un tornillo sin fin cilíndrico sin garganta. Es adecuado para aplicaciones que requieren un control de movimiento preciso, como máquinas CNC y robótica.
- Engranaje de tornillo sin fin de garganta: Con una garganta en el sinfín, esta configuración ofrece un enganche suave y mayor capacidad de carga. Se utiliza en transportadores, elevadores y aplicaciones automotrices.
- Engranaje helicoidal no modular: En este diseño, el tornillo sin fin y el engranaje forman un conjunto acoplado, lo que resulta en un mejor engrane y mayor eficiencia. Se utiliza en diversas industrias donde la personalización es esencial.
- Engranaje helicoidal modular: Este tipo permite la intercambiabilidad de componentes de tornillo sin fin y engranaje, lo que proporciona flexibilidad en el diseño y el mantenimiento. Se utiliza comúnmente en transportadores, mezcladores y sistemas de manejo de materiales.
La selección de la configuración adecuada de engranajes sinfín depende de factores como la capacidad de carga, la eficiencia, la precisión y los requisitos de la aplicación. Consultar con expertos en cajas de engranajes puede ayudarle a determinar la mejor configuración para sus necesidades específicas.
editor por CX 19/04/2024
