Varebeskrivelse

Snekkegear Elektrisk motor Hastighedsreducer Gearkasse Snekkegear Hastighedsreducer

Inputkonfigurationer

Dobbelt eller enkelt indgangsaksel (NRV)

PAM / IEC motorindgangsaksel med cirkel- eller firkantflange (NMRV)

Udgangskonfigurationer

 

Dobbelt eller enkelt udgangsaksel

Udgangsflange

Hovedfunktion

Gearkassen kan rotere i begge instruktionsløb og leveres med 1 oliepåfyldning. Du vil nyde godt af dens høje kvalitet og korte leveringstid.

Specifikation

Model

Motorindgangsflange (cirkel)

Transmissionsforhold

Elektrisk strøm

(kw)

Forhold

(jeg)

Nominelt drejningsmoment

(Nm)

PAM / IEC

Indre diameter

Dist. mellem diagonale skruehuller

Udvendig diameter

Bredde af afgørende slot

5

7.fem

10

15

tyve

femogtyve

tredive

40

halvtreds

60

firs

hundrede

N

M

P

Ø

Diameter af indgangsaksel

NMRV25

56B14

halvtreds

65

firs

3

ni

ni

.06

syv,5-60

2,6-fjorten

NMRV30

63B5

95

et hundrede femten

hundrede fyrre

4

elleve

.06-.18

7,5-firs

to,6-fjorten

63B14

tres

75

90

56B5

firs

hundrede

et hundrede og tyve

3

ni

56B14

50

femogtres

firs

NMRV40

71B5

et hundrede ti

et hundrede og tredive

et hundrede og tres

5

14

.09-.37

syv,5-hundrede

elleve-treoghalvtreds

71B14

70

femogfirs

et hundrede og fem

63B5

fem og halvfems

et hundrede femten

hundrede og fyrre

4

elleve

63B14

tres

femoghalvfjerds

90

56B5

80

100

et hundrede og tyve

tre

ni

NMRV50

80B5

et hundrede og tredive

165

to hundrede

seks

19

tolv og halvfjerds fem

syv,5-hundrede

21-89

80B14

80

100

et hundrede og tyve

71B5

110

130

hundrede og tres

fem

fjorten

71B14

70

85

en nul fem

63B5

fem og halvfems

hundrede og femten

140

fire

elleve

NMRV63

90B5

hundrede og tredive

hundrede og femogtres

200

otte

24

.25-1.fem

7.5-100

halvtreds seks-166

90B14

95

115

hundrede og fyrre

80B5

hundrede og tredive

hundrede og femogtres

200

6

19

80B14

firs

100

120

71B5

110

et hundrede og tredive

hundrede og tres

5

fjorten

71B14

70

85

hundrede og fem

NMRV75

100/112B5

hundrede og firs

215

250

8

28

.55-fire

syv,5-et hundrede

90-269

et hundrede/112B14

et hundrede ti

et hundrede og tredive

hundrede og tres

90B5

hundrede og tredive

165

to hundrede

otte

24

90B14

95

et hundrede femten

hundrede og fyrre

80B5

hundrede og tredive

165

to hundrede

6

19

80B14

80

hundrede

hundrede og tyve

71B5

110

130

hundrede og tres

fjorten

NMRV90

hundrede/112B5

et hundrede firs

215

250

otte

28

.femoghalvtreds fire

7,5-et hundrede

101-458

et hundrede/112B14

et hundrede ti

hundrede og tredive

160

90B5

130

hundrede og femogtres

to hundrede

otte

24

90B14

fem og halvfems

hundrede og femten

hundrede fyrre

80B5

et hundrede og tredive

et hundrede og femogtres

to hundrede

6

19

80B14

80

100

hundrede og tyve

NMRV110

132B5

230

265

tre hundrede

10

38

1.1-7.5

syv,5-100

242-660

132B14

130

hundrede og femogtres

200

et hundrede/112B5

et hundrede firs

215

250

otte

28

90B5

et hundrede og tredive

hundrede og femogtres

to hundrede

24

90B14

fem og halvfems

115

hundrede fyrre

80B5

130

et hundrede og femogtres

200

19

 NMRV130 

132B5

230

265

tre hundrede

ti

 – 

38

 – 

 2.2-7.5 

 7.5-100 

 333-1596 

132B14

hundrede og tredive

hundrede og femogtres

to hundrede

hundrede/112B5

hundrede og firs

215

250

otte

28

90B5

130

et hundrede og femogtres

to hundrede

24

90B14

95

et hundrede femten

hundrede og fyrre

NMRV150

160B5

250

tre hundrede

350

tolv

fyrreto

2,2-femten

7,5-et hundrede

570-1760

132B5

230

265

300

10

38

132B14

hundrede og tredive

hundrede og femogtres

200

100/112B5

et hundrede firs

215

250

otte

28

Virksomhedsprofil

Scenarie

Pakning

Ofte stillede spørgsmål

Q1: Jeg vil gerne købe jeres varer, hvordan kan jeg betale?
A: Du kan betale via T/T (thirty%+70%), L/C, D/P osv. 

Q2: Hvordan kan du garantere god kvalitet?
A: 1 års garanti i modsætning til leveringsdatoen. Hvis du er tilfreds med kvaliteten, bedes du sende os billeder eller video for at tjekke det. Vi garanterer at sende reservedele eller nye varer til ombytning. Vi garanterer ikke forkert brug eller fejl i specifikationerne. 

Q3: Hvordan beslutter vi os for modeller og krav?
A: Du kan sende os en e-mail med samlingskoden (for eksempel: RC-samlingens spiralgearkasse) samt nødvendige oplysninger, såsom motoreffekt, udgangshastighed eller -forhold, serviceproblem eller din anvendelse ... så meget information som muligt. Hvis du kan levere nogle billeder eller tegninger, er det dejligt. 

Q4: Hvis vi aldrig finder det, vi leder efter, på jeres hjemmeside, hvad skal vi så gøre?
A: Vi tilbyder 3 muligheder:
1. Du kan sende os billeder, tegninger eller beskrivelser via e-mail. Vi vil forsøge at designe dine produkter baseret på vores
almindelige versioner.
2, Vores R&D-afdeling er professionel for OEM/ODM-produkter ved hjælp af tegninger/prøver, du kan sende os prøver, vi laver personligt layout til din bulk-hentning.
For det tredje kan vi skabe nye varer, hvis de har en fremragende industri. Vi har allerede udviklet adskillige genstande til specifik brug af produktion, såsom specifik gearkasse til omrørere, cementtransportører, skoudstyr osv. 

Q5: Kan vi købe 1 stk. af hver vare for at få screening af høj kvalitet?
A: Selvfølgelig, vi nøjes gerne med demokøb for at få test af god kvalitet.

Q6: Hvad med din produktforsendelse og leveringstid?
A: Typisk kræver det for 20'-containere 25-30 arbejdsdage for RV-sekvenssnekkegearkasser og 35-40 arbejdsdage for spiralformede gearmotorer.


/ Stykke
|
15 stykker

(Min. ordre)

###

Anvendelse:Motor, Maskiner, Landbrugsmaskiner
Hårdhed:Hærdet tandoverflade
Installation:B3, B6, B7, B8, V5, V6
Layout:Koaksial
Gearform:Cylindrisk gear
Trin:Enkelttrin

###

Tilpasning:
Tilgængelig

|


###

Inputkonfigurationer
Dobbelt eller enkelt indgangsaksel (NRV)
PAM / IEC motorindgangsaksel med cirkel- eller firkantflange (NMRV)
Udgangskonfigurationer
 
Dobbelt eller enkelt udgangsaksel
Udgangsflange

###

Model
Motorindgangsflange (cirkel)
Transmissionsforhold
Magt
(kw)
Forhold
(jeg)
Nominelt drejningsmoment
(Nm)
PAM / IEC
Indvendig diameter
Afstand mellem diagonale skruehuller
Udvendig diameter
Bredde af nøglehullet
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
80
100
N
M
P
Ø
Diameter af indgangsaksel
NMRV25
56B14
50
65
80
3
9
9
0.06
7.5-60
2.6-14
NMRV30
63B5
95
115
140
4
11
0.06-0.18
7.5-80
2.6-14
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
56B14
50
65
80
NMRV40
71B5
110
130
160
5
14
0.09-0.37
7.5-100
11-53
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
NMRV50
80B5
130
165
200
6
19
0.12-0.75
7.5-100
21-89
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
NMRV63
90B5
130
165
200
8
24
0.25-1.5
7.5-100
56-166
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
NMRV75
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
90-269
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
14
NMRV90
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
101-458
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
NMRV110
132B5
230
265
300
10
38
1.1-7.5
7.5-100
242-660
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
19
 NMRV130 
132B5
230
265
300
10
 – 
38
 – 
 2.2-7.5 
 7.5-100 
 333-1596 
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
NMRV150
160B5
250
300
350
12
42
2.2-15
7.5-100
570-1760
132B5
230
265
300
10
38
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28

/ Stykke
|
15 stykker

(Min. ordre)

###

Anvendelse:Motor, Maskiner, Landbrugsmaskiner
Hårdhed:Hærdet tandoverflade
Installation:B3, B6, B7, B8, V5, V6
Layout:Koaksial
Gearform:Cylindrisk gear
Trin:Enkelttrin

###

Tilpasning:
Tilgængelig

|


###

Inputkonfigurationer
Dobbelt eller enkelt indgangsaksel (NRV)
PAM / IEC motorindgangsaksel med cirkel- eller firkantflange (NMRV)
Udgangskonfigurationer
 
Dobbelt eller enkelt udgangsaksel
Udgangsflange

###

Model
Motorindgangsflange (cirkel)
Transmissionsforhold
Magt
(kw)
Forhold
(jeg)
Nominelt drejningsmoment
(Nm)
PAM / IEC
Indvendig diameter
Afstand mellem diagonale skruehuller
Udvendig diameter
Bredde af nøglehullet
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
80
100
N
M
P
Ø
Diameter af indgangsaksel
NMRV25
56B14
50
65
80
3
9
9
0.06
7.5-60
2.6-14
NMRV30
63B5
95
115
140
4
11
0.06-0.18
7.5-80
2.6-14
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
56B14
50
65
80
NMRV40
71B5
110
130
160
5
14
0.09-0.37
7.5-100
11-53
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
63B14
60
75
90
56B5
80
100
120
3
9
NMRV50
80B5
130
165
200
6
19
0.12-0.75
7.5-100
21-89
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
63B5
95
115
140
4
11
NMRV63
90B5
130
165
200
8
24
0.25-1.5
7.5-100
56-166
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
5
14
71B14
70
85
105
NMRV75
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
90-269
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
71B5
110
130
160
14
NMRV90
100/112B5
180
215
250
8
28
0.55-4
7.5-100
101-458
100/112B14
110
130
160
90B5
130
165
200
8
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
6
19
80B14
80
100
120
NMRV110
132B5
230
265
300
10
38
1.1-7.5
7.5-100
242-660
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
80B5
130
165
200
19
 NMRV130 
132B5
230
265
300
10
 – 
38
 – 
 2.2-7.5 
 7.5-100 
 333-1596 
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28
90B5
130
165
200
24
90B14
95
115
140
NMRV150
160B5
250
300
350
12
42
2.2-15
7.5-100
570-1760
132B5
230
265
300
10
38
132B14
130
165
200
100/112B5
180
215
250
8
28

Hvad er en ormegearreduktionsgearkasse?

Snekkegearreduktionsgearet bruges til at ændre udgangshastigheden på den mekaniske enhed. Det består af snekke- og spiralformede gear monteret på udstyrets indgangsside. I nogle tilfælde kan dette gearreduktionssystem være flertrins, hvilket muliggør ekstremt lave udgangshastigheder. Det har fordelene ved lavt energiforbrug og lav vibration.
orme reducerHulaksel snekkegear reducer gearkasse

Snekkegearreduktionsgearkasser er en effektiv anordning til at reducere hastigheden på mekanisk udstyr. Brugen af ​​hårdt stål eller ikke-jernholdige metaller til snekken øger dens effektivitet. Snekkegear lavet af hårdt stål genererer mere varme end snekkegear lavet af blødt stål. Forskellig termisk udvidelse resulterer i mellemrum mellem kontaktflader. Trods sine mange fordele er snekkegearreduktionsgearkasser tilbøjelige til olielækage, hvilket kan være et problem af en række årsager.
Hulakselsnekkegear med reduktionsgear fås i forskellige udvekslingsforhold og er kompatible med mange motortyper. Nogle fås i dobbeltaksede og enkeltaksede konfigurationer og kan monteres vandret eller lodret. De fås også i mellemliggende udvekslingsforhold samt fire- og femtrins gearkasser. De kan også tilsluttes ekstra udgangsaksler.
En anden type snekkegearreduktionsgear er flertrinsvarianten. Denne gearreduktionsgearkasse har flere trin, hvilket gør det muligt at reducere hastigheden ved ekstremt lave udgangshastigheder. Ud over det store transmissionsforhold har flertrinsgearreduktionsgearkassen lav støj, lave vibrationer og lavt energiforbrug.
Snekkegear med reduktionsgear tilbyder pladsbesparende løsninger samt øget drejningsmoment. Agknx Gearbox tilbyder snekkegear med reduktionsgear, der løser almindelige decelerationsproblemer. Virksomheden har også udvidet sit produktsortiment til badeværelsesmarkedet. Sammenlignet med standardgearkassen har snekkegearet egenskaber som lavere pris og bedre drejningsmoment.
Agknx snekkegear

Agknx-typen snekkegear med reduktionsgear har flertandslinjekontakt og anvendes i vid udstrækning i tungt maskineri. Disse gear er kendetegnet ved en høj bæreevne, men de er meget følsomme over for justeringsfejl og produktionsfejl. Ved at anvende punktkontakt kan disse gear dog gøres mere pålidelige og kan modstå højere belastninger.
En anden væsentlig fordel ved Agknx snekkegear er dets høje belastningskapacitet. Gearets tandprofildesign har en høj relativ slip-ratio, hvilket forbedrer effektiviteten og belastningskapaciteten. Derudover giver den store vinkel mellem glideretningen og kontaktlinjen en lav friktionskoefficient. Agknx snekkegearet er også udstyret med førsteklasses karbureret stål og fosforbronzestøbninger for exceptionel holdbarhed. Derudover er tandprofilen meget præcis, driften er støjsvag, og hastighedsudsvingene er små.
Agknx snekkegearreduktionsgearkasser er designet til at fungere i op til ti timer om dagen med en jævn belastning. Designet af denne snekkegearreduktionsgearkasse stammer fra Sumitomo Heavy Industries' omfattende erfaring inden for gearreduktionsgearkasser. Den glatte overfladestruktur og den præcise tandprofil på gearene sikrer, at gearene kan modstå høje belastninger uden at beskadige smørefilmen. Derudover er Agknx snekkeaksler specielt designet til at have den rette stivhed.
Agknx snekkegearreduktionsgear er designet til at maksimere lastekapaciteten og samtidig minimere energiforbruget. Deres fuldt indgrebne tænder reducerer overfladetrykket på snekkegearets tænder og øger lastekapaciteten.
orme reducerDobbelthalset snekkegear

Der er et par ting at overveje, når man vælger et dobbelthalset snekkegear. For det første skal diameteren af ​​rodcirklen matche cirkelstigningen på det større gear. Denne måling udføres normalt ved at måle afstanden mellem tilstødende tænder. Alternativt kan snekkens normale modul bruges. Det er den værdi, der indtastes i snekkemoduldialogen. Derudover skal snekkens aksiale stigning være lig med stigningsdiameteren på den cirkulære stigning.
Dobbelthalsede snekkegear er et fremragende valg til tunge og krævende applikationer. Designet af dette snekkegear er ideelt til krævende applikationer, da det giver en tættere forbindelse mellem snekken og gearet. Det er også mere kompakt end andre typer gear og kan sammenlignes med en finklingende føringsskrue.
Effektiviteten af ​​et dobbelthalset snekkegear afhænger af materialet i gearet og snekken. Typisk er gear lavet af hærdet stål, mens snekkegear er lavet af bronze eller støbejern. I nogle tilfælde kan en kombination af støbejern og bronze anvendes.
Snekkeakslens udbøjning påvirkes også af tandparametrene. Tandhøjde, trykvinkel og størrelsesfaktorer påvirker alle snekkeakslens udbøjning. Derudover er antallet af snekkegevind en anden vigtig parameter, der påvirker snekkeakslens udbøjning.
Dobbelthalsede snekkegear bruges almindeligvis i industrielle applikationer, hvor der kræves høj reduktion af drivhastighed. Snekken har en konkav og indvendig tandstruktur, der kan justeres for at opnå forskellige udvekslingsforhold. Snekkegear og snekkegearsenheder skal monteres korrekt på deres aksler for at forhindre tilbagedrift.
Messing snekkegear

Det grundlæggende arbejdsprincip for messingsnekkegearkassen med reduktionsgear er det samme som for den traditionelle snekkegearkasse med reduktionsgear. Dens aksiale stigning skal være lig med den omkredsmæssige stigning på det større gear. Designet med enkelt gevind rykker én tand frem pr. omdrejning, mens designet med dobbelt gevind rykker to tænder frem. Gevindene på snekken er enten venstre- eller højrevendte. En snekkes stigning er den afstand, et punkt på snekkens gevind bevæger sig i én omdrejning. Stigvinklen er den vinkel, der tangenterer cylinderens stigning og snekkens akse.
Dobbeltgevindede snekkegear med reduktionsgear er bedst til tunge belastninger. De giver den tætteste forbindelse mellem snekken og gearet. Samling af snekkegearet kræver præcis montering. Installationsmetoden med kilegang involverer boring af et firkantet snit i gearhullet. Dette forhindrer snekken i at rotere på akslen og hjælper med at overføre drejningsmomentet. Brug derefter sætskruen til at fastgøre gearet til navet.
Den store brændstoftank hjælper med at holde snekkegearet rent og reducerer varme. Den sørger også for smøring for længere levetid. Snekkegear med reduktionsgear og oliebeholdere giver et smurt miljø og overflader med lav friktion. Derudover tilbyder den fleksibilitet i flere positioner til installation. Derudover er huset krydsfræset for præcis justering. Den har også indvendige pladeplader for lækagefri ventilation.
I260-serien af ​​snekkegear med reduktionsgear er et enkelt stykke jernhus med solide eller hule udgangsaksler og koniske rullelejer. Denne gearreduktionsgearkasse er designet til applikationer med lav til mellemstor hestekraft. Denne gearreduktionsgearkasse er en omkostningseffektiv løsning med lave startomkostninger, højt gearforhold og højt drejningsmoment i en kompakt pakke. Den er også mere stødsikker end andre gearreduktionsgearkasser.
orme reducerMessing snekkegear

Messingsnekkegearreduktionsgear er et reduktionsgear. Denne type gear kan give en masse reduktion i en lille pakke. Denne type gearreduktionsgear har også evnen til at generere et højt drejningsmoment. Det er dog vigtigt at forstå, at denne gearreduktionsgear har termiske begrænsninger, som reducerer dens effektivitet. Valget af smøremiddel til denne gearreduktionsgear er meget fleksibelt. Da det er et gult metal, er det dog vigtigt at huske, at smøremidlet skal være ikke-reaktivt.
Snekkegear anvendes i mange forbruger- og industrielle applikationer og har høje reduktionsforhold. Disse gear produceres i forskellige konfigurationer og størrelser. Snekkegear ligner cylindriske gear, men har ikke-parallelle aksler. Snekkegear er også velegnede til applikationer, der kræver lav udgangshastighed, men højt drejningsmoment.
Snekkegear har nogle klare fordele i forhold til andre gear. For det første roterer snekken i modsætning til standardgear i en snekkelignende bevægelse. Denne mekanisme forhindrer baglæns bevægelse. Dette skyldes, at snekkegearets forspringningsvinkel er lille. Derudover låser snekkene sig selv, hvilket hjælper med at forhindre baglæns bevægelse. Denne mekanisme er dog ikke helt pålidelig. Snekkegear kan findes i elevatorer, fiskehjul, tandhjul og servostyring i biler.
En anden fordel ved snekkegear er, at de er nemme at fremstille. Rationalet bag dette design er at have to indbyrdes vinkelrette aksler. Derefter tilføjes to eller flere gevind til snekkegearet. Den fælles tangent mellem disse to aksler skærer snekkegearets stigningslinje. Dette er grundlaget for overførselshastigheden.

Kina Nmrv 63 Ratio 20 snekkegearkasser med hulaksel kombineret snekkegearkasseKina Nmrv 63 Ratio 20 snekkegearkasser med hulaksel kombineret snekkegearkasse
redaktør af CX 2023-04-06