Produktbeskrivelse
Aokman nyeste RV-serie snekkegearkasse
Produktbeskrivelse
Komponenter:
1. Boliger: Gearkasse i trykstøbt aluminiumlegering (RV571~RV090)
Støbejernsgearkasse (RV110~RV150)
2. Snekkehjul: Bærbar tinbronzelegering, aluminiumbronzelegering
3. Snekkeaksel: 20Cr stål, karburering, bratkøling, slibning, overfladehårdhed 56-62HRC, 0,3-0,5 mm resterende karbureret lag efter præcis slibning
4. Indgangskonfigurationer:
Udstyret med elektriske motorer (vekselstrømsmotor, bremsemotor, jævnstrømsmotor, servomotor)
IEC-normaliseret motorflange
Massiv akselindgang
Indgang for forlænger af ormaksel
5. Udgangskonfigurationer:
Udgang med nøgle til hulaksel
Hulaksel med udgangsflange
Plug-in CHINAMFG akseludgang
6. Reservedele: Snekkeakselhaleforlænger, enkelt udgangsaksel, dobbelt udgangsaksel, udgangsflange, momentarm, støvdæksel
7. Maling af gearkasse:
Gearkasse i aluminiumlegering:
Efter sandblæsning, korrosionsbeskyttelse og fosfatering, males med farven RAL 5571 Gentianblå eller RAL 7035 Lysegrå
Støbejernsgearkasse:
Efter maling med rød rustbeskyttelsesmaling, mal med farven RAL 5571 Gentianblå
Modeller:
Hulakselindgang med IEC-normaliseret motorflange
RV571~RV150
Massiv akselindgang
RV571~RV150
Funktioner:
1. Gearkasse i aluminiumslegering af høj kvalitet, let og rustfri
2. 2 valgfrie snekkehjulsmaterialer: Tinbronze eller aluminiumbronzelegering
3. Standarddele og meget fleksible til akselkonfigurationer og motorflangegrænseflade
4. Flere valgfrie monteringsmuligheder
5. Lav støj, høj effektivitet i varmeafledning
Parametre:
| Modeller | Nominel effekt | Bedømt forhold | Indgangshulsdiameter. | Indgangsakseldiameter. | Udgangshuldiameter. | Udgangsakseldiameter. | Centerafstand |
| RV571 | 0,06 kW ~ 0,12 kW | 5~60 | Φ9 | Φ9 | Φ11 | Φ11 | 25mm |
| RV030 | 0,06 kW ~ 0,25 kW | 5~80 | Φ9 (Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 | 30 mm |
| RV040 | 0,09 kW ~ 0,55 kW | 5~100 | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ11 | Φ18(Φ19) | Φ18 | 40 mm |
| RV050 | 0,12 kW ~ 1,5 kW | 5~100 | Φ11(Φ14, Φ19) | Φ14 | Φ25 (Φ24) | Φ25 | 50mm |
| RV063 | 0,18 kW ~ 2,2 kW | 7.5~100 | Φ14(Φ19, Φ24) | Φ19 | Φ25 (Φ28) | Φ25 | 63 mm |
| RV075 | 0,25 kW ~ 4,0 kW | 7.5~100 | Φ14(Φ19, Φ24, Φ28) | Φ24 | Φ28 (Φ35) | Φ28 | 75 mm |
| RV090 | 0,37 kW ~ 4,0 kW | 7.5~100 | Φ19(Φ24, Φ28) | Φ24 | Φ35 (Φ38) | Φ35 | 90 mm |
| RV110 | 0,55 kW ~ 7,5 kW | 7.5~100 | Φ19 (Φ24, Φ28, Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 | 110 mm |
| RV130 | 0,75 kW ~ 7,5 kW | 7.5~100 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 | 130 mm |
| RV150 | 2,2 kW ~ 15 kW | 7.5~100 | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ35 | Φ50 | Φ50 | 150 mm |
Forhold: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
Installation:
Flangemonteret
Fodmonteret
Momentarm monteret
Smøring:
Fedtsmøring
Oliebads- og stænksmøring
Køling:
Naturlig afkøling
Produktbillede:
Struktur:
Pakning og levering:
Vores virksomhed:
Kunde besøger:
Ofte stillede spørgsmål:
1.Q: Hvilke typer gearkasser kan du producere for os?
A: Vores virksomheds hovedprodukter: UDL-seriens hastighedsvariator, RV-seriens snekkegearreduktionsgear, ATA-seriens akselmonterede gearkasse, X- og B-seriens gearreduktionsgear.
Planetgear i P-serien og reduktionsgear med spiralformet tand i R-, S-, K- og F-serien.
end hundrede modeller og tusindvis af specifikationer
2.Q: Kan du lave efter en brugerdefineret tegning?
A: Ja, vi tilbyder skræddersyet service til kunder.
3.Q: Hvad er dine betalingsbetingelser?
A: 30% Forudbetaling via T/T efter underskrivelse af kontrakten. 70% før levering
4.Q: Hvad er din MOQ?
A: 1 sæt
Kontakte:
Du er velkommen til at kontakte mig, hvis du er interesseret i vores produkt.
Vores team vil støtte ethvert behov, du måtte have.
/* 22. oktober 2571 15:47:17 */(()=>{function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))

Kan en snekkegearkasse bruges til højhastighedsapplikationer?
Snekkegearkasser anbefales generelt ikke til højhastighedsapplikationer på grund af deres iboende designegenskaber. Her er hvorfor:
- Effektivitet: Snekkegearkasser har en tendens til at have lavere effektivitet sammenlignet med andre gearkassetyper, hvilket betyder, at de kan generere mere varme og opleve mere energitab ved høje hastigheder.
- Varmeproduktion: Den glidende kontakt mellem snekken og snekkehjulet i en snekkegearkasse kan føre til betydelig friktion og varmeudvikling, især ved høje hastigheder. Denne varme kan forårsage termisk udvidelse, hvilket påvirker gearkassens ydeevne og levetid.
- Slid og støj: Høje hastigheder kan forværre slid- og støjproblemer i snekkegearkasser. Øget friktion og slid kan føre til hurtigere nedbrydning af komponenter, hvilket resulterer i reduceret levetid og øget vedligeholdelsesbehov.
- Modreaktion: Snekkegear kan have højere slør sammenlignet med andre gearkassetyper, hvilket kan påvirke præcision og nøjagtighed i højhastighedsapplikationer.
Selvom snekkegearkasser oftere anvendes i applikationer, der kræver højt drejningsmoment og moderate hastigheder, er de muligvis ikke det bedste valg til højhastighedsscenarier. Hvis højhastighedsdrift er et krav, er andre gearkassetyper såsom spiral-, cylindriske eller planetgearkasser ofte bedre egnede på grund af deres højere effektivitet, lavere varmeudvikling og reducerede slid ved forhøjede hastigheder.

Diagnosticering og reparation af olielækage i en snekkegearkasse
Olielækage i en snekkegearkasse kan føre til reduceret smøring, øget friktion og potentiel skade på gearkassens komponenter. Her er en trin-for-trin proces til at diagnosticere og reparere olielækage:
- Inspicer gearkassen: Udfør en visuel inspektion af gearkassen for at identificere kilden til lækagen. Kontroller for oliepletter, våde pletter eller oliepøle omkring gearkassen.
- Kontroller tætninger og pakninger: Undersøg tætninger, pakninger og O-ringe for tegn på slid, revner eller skader. Disse komponenter er almindelige lækagesteder.
- Spænd bolte og fastgørelseselementer: Sørg for, at alle bolte, skruer og fastgørelseselementer er korrekt spændt. Løse fastgørelseselementer kan skabe huller, der tillader olie at slippe ud.
- Udskift beskadigede pakninger: Hvis du finder beskadigede pakninger eller tætninger, skal du udskifte dem med nye. Brug pakninger, der er kompatible med driftsforholdene og smøremidlet.
- Kontroller udluftningsventilen: En tilstoppet eller defekt udluftningsventil kan forårsage trykopbygning inde i gearkassen, hvilket kan føre til lækage. Rengør eller udskift udluftningsventilen om nødvendigt.
- Undersøg akseltætninger: Kontroller akseltætningerne for slid eller beskadigelse. Hvis de er slidte, skal de udskiftes med tætninger i den passende størrelse og materiale.
- Brug det rigtige smøremiddel: Sørg for at bruge det korrekte smøremiddel, der anbefales til gearkassen. Brug af den forkerte type smøremiddel kan forårsage lækager.
- Påfør fugemasse: I nogle tilfælde kan det forebygge lækager at påføre et passende fugemasse på samlinger og forbindelser. Følg producentens anvisninger for korrekt påføring.
- Lækage fra skærm: Efter at have løst problemerne, skal gearkassen overvåges for tegn på fortsat lækage. Hvis lækagen fortsætter, kan yderligere undersøgelse være nødvendig.
- Regelmæssig vedligeholdelse: Implementér en regelmæssig vedligeholdelsesplan, der inkluderer kontrol af tætninger, pakninger og andre potentielle lækagepunkter. Rettidig vedligeholdelse kan forhindre fremtidige lækageproblemer.
Hvis du er usikker på, hvordan du kan diagnosticere eller reparere olielækage i en snekkegearkasse, bør du overveje at konsultere en professionel eller gearkasseproducent for at sikre en korrekt løsning.

Typer af snekkegearkonfigurationer og deres anvendelser
Konfigurationerne af snekkegear varierer afhængigt af snekkens placering og det gear, den går i indgreb med. Her er almindelige typer og deres anvendelser:
- Enkelt omsluttende snekkegear: Denne konfiguration tilbyder høj momentoverførsel og effektivitet. Den bruges i tunge applikationer som minedriftsudstyr og industrimaskiner.
- Dobbelt omsluttende snekkegear: Med øget kontaktflade giver denne type højere lasteevne og forbedret effektivitet. Den bruges i luftfartsapplikationer, robotteknologi og præcisionsmaskiner.
- Ikke-halset snekkegear: Denne type har en cylindrisk snegle uden hals. Den er velegnet til applikationer, der kræver præcis bevægelsesstyring, såsom CNC-maskiner og robotteknologi.
- Throated snekkegear: Med en hals i snekken giver denne konfiguration jævn indkobling og højere lastekapacitet. Den bruges i transportbånd, elevatorer og bilindustrien.
- Ikke-modulært snekkegear: I dette design er snekke- og gearhjulet et matchende sæt, hvilket resulterer i bedre indgreb og effektivitet. Det bruges i forskellige brancher, hvor tilpasning er afgørende.
- Modulært snekkegear: Denne type muliggør udskiftelighed af snekke- og gearkomponenter, hvilket giver fleksibilitet i design og vedligeholdelse. Den bruges almindeligvis i transportbånd, blandere og materialehåndteringssystemer.
Valg af den passende snekkegearkonfiguration afhænger af faktorer som lasteevne, effektivitet, præcision og anvendelseskrav. Konsultation af gearkasseeksperter kan hjælpe med at bestemme den bedste konfiguration til dine specifikke behov.


redaktør af lmc 2024-11-29