Description du produit
Hot Sale Worm Gearbox RV with Big Torque
Composants :
1. Housing: Die-cast Aluminium Alloy Gearbox (RV571~RV090)
Boîte de vitesses en fonte (RV110~RV150)
2. Worm Wheel: Wearable Tin Bronze Alloy, Aluminum Bronze Alloy
3. Worm Shaft: 20Cr Steel, carburizing, quenching, grinding, surface hardness 56-62HRC, 0.3-0.5mm remaining carburized layer after precise grinding
4. Configurations d'entrée :
Équipé de moteurs électriques (moteur à courant alternatif, moteur à frein, moteur à courant continu, servomoteur)
Bride de moteur normalisée CEI
Entrée à arbre solide
Extension de queue de vis sans fin
5. Configurations de sortie :
Sortie à arbre creux claveté
Arbre creux avec bride de sortie
Sortie d'arbre CHINAMFG enfichable
6. Spare Parts: Worm Shaft Tail Extension, Single Output Shaft, Double Output Shaft, Output Flange, Torque Arm, Dust Cover
7. Peinture de la boîte de vitesses :
Boîte de vitesses en alliage d'aluminium :
Après grenaillage, traitement anticorrosion et phosphatation, appliquer la peinture de couleur bleu gentiane RAL 5571 ou gris clair RAL 7035.
Boîte de vitesses en fonte :
Après avoir appliqué une peinture antirouille rouge, peignez avec la couleur bleu gentiane RAL 5571.
Modèles :
Arbre d'entrée creux avec bride moteur normalisée CEI
RV571~RV150
Entrée à arbre solide
RV571~RV150
Caractéristiques:
1. Boîte de vitesses en alliage d'aluminium de qualité, légère et inoxydable.
2. Deux matériaux optionnels pour la roue à vis sans fin : bronze à l’étain ou alliage de bronze d’aluminium
3. Pièces standard et grande flexibilité pour les configurations d'arbres et l'interface de bride du moteur
4. Plusieurs options de montage optionnelles
5. Faible niveau sonore, dissipation thermique très efficace
Paramètres :
| Modèles | Puissance nominale | Rapport nominal | Diamètre du trou d'entrée | Diamètre de l'arbre d'entrée | Diamètre du trou de sortie | Diamètre de l'arbre de sortie | Distance centrale | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV571 | 0,06 kW à 0,12 kW | 5~60 | Φ9 | Φ9 | Φ11 | Φ11 | 25 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV030 | 0,06 kW à 0,25 kW | 5~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 | 30 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV040 | 0,09 kW à 0,55 kW | 5~1 Fax: Mobile: Adresse : n° 1394, route CHINAMFG, Hangzhou, Chine Code postal : 450016 Si vous avez besoin de nos produits, n'hésitez pas à me contacter. /* 22 janvier 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Problèmes courants et dépannage des réducteurs à vis sans finLes réducteurs à vis sans fin, comme tout composant mécanique, peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Voici quelques problèmes courants susceptibles de survenir et des pistes de dépannage :
Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est important d'y remédier rapidement afin d'éviter d'autres dommages et de préserver les performances de votre réducteur à vis sans fin. Un entretien régulier, une lubrification adéquate et une prise en charge précoce des problèmes contribuent à prolonger la durée de vie et la fiabilité du réducteur.
Réducteur à vis sans fin vs réducteur à engrenage hélicoïdal : une comparaisonLes réducteurs à vis sans fin et les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont deux types courants de systèmes d'engrenages, chacun présentant ses propres avantages et inconvénients. Comparons-les :
Les réducteurs à vis sans fin et à engrenages hélicoïdaux ont tous deux leur utilité en ingénierie, et le choix entre les deux dépend des exigences spécifiques de l'application. Les réducteurs à vis sans fin sont privilégiés pour les applications nécessitant des rapports de réduction élevés, tandis que les réducteurs à engrenages hélicoïdaux sont choisis pour leur rendement supérieur et leur fonctionnement plus régulier.
Qu'est-ce qu'une boîte de vitesses à vis sans fin et comment fonctionne-t-elle ?Un réducteur à vis sans fin, également appelé réducteur à engrenages à vis sans fin, est un dispositif mécanique permettant de transmettre un mouvement de rotation et un couple entre des arbres non parallèles. Il se compose d'une vis sans fin et d'une roue dentée, toutes deux à denture hélicoïdale. La vis sans fin ressemble à un cylindre fileté, tandis que la roue dentée s'engrène avec la vis sans fin. The working principle of a worm gearbox involves the interaction between the worm screw and the worm wheel. When the worm screw is rotated, its helical teeth engage with the teeth of the worm wheel. As the worm screw rotates, it translates the rotational motion into a perpendicular motion, causing the worm wheel to rotate. This perpendicular motion allows the worm gearbox to achieve a high gear reduction ratio, making it suitable for applications that require significant speed reduction. L'un des principaux atouts d'un réducteur à vis sans fin réside dans sa capacité à offrir un rapport de réduction élevé dans un format compact. Cependant, du fait du glissement des dents en prise, ce type de réducteur peut présenter un frottement plus important et un rendement inférieur à celui d'autres types de réducteurs. C'est pourquoi il est souvent utilisé dans des applications où le rendement n'est pas primordial, mais où un couple élevé et une réduction de vitesse sont essentiels, comme les systèmes de convoyage, les ascenseurs, les systèmes de direction automobile et certaines machines industrielles.
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