คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เกียร์หนอนสำหรับรถ RV ขายดี แรงบิดสูง
ส่วนประกอบ:
1. ตัวเรือน: เกียร์บ็อกซ์อลูมิเนียมอัลลอยด์หล่อขึ้นรูป (RV571~RV090)
เกียร์บ็อกซ์เหล็กหล่อ (RV110~RV150)
2. ล้อเฟืองตัวหนอน: โลหะผสมบรอนซ์ดีบุกทนการสึกหรอ, โลหะผสมบรอนซ์อะลูมิเนียม
3. เพลาตัวหนอน: เหล็กกล้า 20Cr, อบชุบแข็ง, เจียร, ความแข็งผิว 56-62HRC, ชั้นอบชุบแข็งที่เหลืออยู่ 0.3-0.5 มม. หลังจากการเจียรอย่างละเอียด
4. การกำหนดค่าอินพุต:
ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า (มอเตอร์ AC, มอเตอร์เบรก, มอเตอร์ DC, มอเตอร์เซอร์โว)
หน้าแปลนมอเตอร์มาตรฐาน IEC
อินพุตเพลาแข็ง
อินพุตส่วนขยายท้ายเพลาหนอน
5. การกำหนดค่าเอาต์พุต:
เพลาแบบกลวงพร้อมร่องสำหรับส่งออก
เพลาแบบกลวงพร้อมหน้าแปลนด้านออก
เสียบปลั๊ก CHINAMFG เพลาส่งกำลัง
6. ชิ้นส่วนอะไหล่: ส่วนต่อท้ายเพลาหนอน, เพลาส่งกำลังเดี่ยว, เพลาส่งกำลังคู่, หน้าแปลนส่งกำลัง, แขนแรงบิด, ฝาครอบกันฝุ่น
7. การพ่นสีเกียร์:
เกียร์อลูมิเนียมอัลลอยด์:
หลังจากพ่นทราย ขัดผิวป้องกันการกัดกร่อน และเคลือบฟอสเฟตแล้ว ให้ทาสีด้วยสี RAL 5571 Gentian Blue หรือ RAL 7035 Light Grey
เกียร์บ็อกซ์เหล็กหล่อ:
หลังจากทาสีกันสนิมสีแดงแล้ว ให้ทาสีทับด้วยสีน้ำเงินเจนเชียน RAL 5571
นางแบบ:
เพลาแบบกลวงพร้อมหน้าแปลนมอเตอร์มาตรฐาน IEC
RV571~RV150
อินพุตเพลาแข็ง
RV571~RV150
คุณสมบัติ:
1. กล่องเกียร์ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยคุณภาพสูง น้ำหนักเบาและไม่เป็นสนิม
2. วัสดุสำหรับเฟืองตัวหนอน 2 ชนิด (เลือกได้): บรอนซ์ดีบุก หรือ โลหะผสมบรอนซ์อลูมิเนียม
3. ชิ้นส่วนมาตรฐานและมีความยืดหยุ่นสูงสำหรับการกำหนดค่าเพลาและการเชื่อมต่อหน้าแปลนมอเตอร์
4. มีตัวเลือกการติดตั้งหลายแบบให้เลือก
5. เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูง
พารามิเตอร์:
| นางแบบ | กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | อัตราส่วนที่กำหนด | เส้นผ่านศูนย์กลางรูทางเข้า | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาอินพุต | เส้นผ่านศูนย์กลางรูทางออก | เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาส่งกำลัง | ระยะห่างศูนย์กลาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV571 | 0.06KW~0.12KW | 5~60 | Φ9 | Φ9 | Φ11 | Φ11 | 25 มม. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV030 | 0.06KW~0.25KW | 5~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 | 30 มม. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RV040 | 0.09KW~0.55KW | 5~1 โทรสาร: มือถือ: ที่อยู่: เลขที่ 1394 ถนน CHINAMFG เมืองหางโจว ประเทศจีน รหัสไปรษณีย์: 450016 หากคุณมีความต้องการสินค้าของเรา โปรดติดต่อฉันได้เลย /* 22 มกราคม 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
ปัญหาทั่วไปและการแก้ไขปัญหาสำหรับเกียร์หนอนเกียร์หนอน เช่นเดียวกับชิ้นส่วนกลไกอื่นๆ อาจเกิดปัญหาต่างๆ ขึ้นได้เมื่อเวลาผ่านไป ต่อไปนี้คือปัญหาทั่วไปบางประการที่อาจเกิดขึ้น และขั้นตอนการแก้ไขปัญหาที่เป็นไปได้:
หากคุณพบปัญหาใดๆ เหล่านี้ สิ่งสำคัญคือต้องแก้ไขปัญหาเหล่านั้นโดยเร็วเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมและรักษาประสิทธิภาพการทำงานของเกียร์หนอน การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ การหล่อลื่นที่เหมาะสม และการแก้ไขปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยยืดอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของเกียร์ได้
การเปรียบเทียบระหว่างเกียร์หนอนกับเกียร์เกลียวเกียร์หนอนและเกียร์เกลียวเป็นระบบเกียร์สองประเภทที่ได้รับความนิยม โดยแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันไป เรามาเปรียบเทียบกันดู:
ทั้งเกียร์ทดรอบแบบหนอนและแบบเกลียวต่างก็มีบทบาทสำคัญในงานวิศวกรรม และการเลือกใช้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของงานนั้นๆ เกียร์ทดรอบแบบหนอนเหมาะสำหรับงานที่มีอัตราทดรอบสูง ในขณะที่เกียร์ทดรอบแบบเกลียวถูกเลือกใช้เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงกว่าและทำงานได้อย่างราบรื่นกว่า
เกียร์หนอนคืออะไร และทำงานอย่างไร?ชุดเกียร์หนอน หรือที่รู้จักกันในชื่อเกียร์ทดรอบหนอน เป็นอุปกรณ์เชิงกลที่ใช้ในการส่งกำลังการหมุนและแรงบิดระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน ประกอบด้วยสกรูหนอนและล้อหนอน ซึ่งทั้งสองมีฟันเป็นเกลียว สกรูหนอนมีลักษณะคล้ายทรงกระบอกที่มีเกลียว ในขณะที่ล้อหนอนเป็นเฟืองที่มีฟันที่ขบกับสกรูหนอน หลักการทำงานของเกียร์หนอนเกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันระหว่างสกรูหนอนและล้อหนอน เมื่อสกรูหนอนหมุน ฟันเกลียวของสกรูจะขบกับฟันของล้อหนอน การหมุนของสกรูหนอนจะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉาก ทำให้ล้อหนอนหมุนตาม การเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากนี้ทำให้เกียร์หนอนมีอัตราทดเกียร์สูง เหมาะสำหรับงานที่ต้องการลดความเร็วอย่างมาก หนึ่งในคุณสมบัติสำคัญของเกียร์หนอนคือความสามารถในการลดอัตราทดเกียร์สูงในดีไซน์ที่กะทัดรัด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากลักษณะการเลื่อนของฟันเฟืองที่ขบกัน เกียร์หนอนอาจมีแรงเสียดทานสูงกว่าและประสิทธิภาพต่ำกว่าเมื่อเทียบกับเกียร์ประเภทอื่น ดังนั้นจึงมักใช้ในงานที่ไม่เน้นประสิทธิภาพเป็นหลัก แต่ต้องการแรงบิดสูงและการลดความเร็ว เช่น ระบบลำเลียง ลิฟต์ ระบบบังคับเลี้ยวของรถยนต์ และเครื่องจักรในอุตสาหกรรมบางประเภท
|
