Mô tả sản phẩm
Hộp số bánh răng trục vít dòng RV mới nhất của Aokman
Mô tả sản phẩm
Các thành phần:
1. Nhà ở: Hộp số hợp kim nhôm đúc (RV571~RV090)
Hộp số gang (RV110~RV150)
2. Bánh răng trục vít: Hợp kim đồng thiếc, hợp kim đồng nhôm có thể đeo được
3. Trục vít: Thép 20Cr, tôi cacbon, tôi cứng, mài, độ cứng bề mặt 56-62HRC, lớp cacbon còn lại sau khi mài chính xác là 0,3-0,5mm.
4. Cấu hình đầu vào:
Được trang bị động cơ điện (động cơ AC, động cơ có phanh, động cơ DC, động cơ servo)
Mặt bích động cơ tiêu chuẩn IEC
Đầu vào trục rắn
Đầu vào mở rộng đuôi trục vít
5. Cấu hình đầu ra:
Đầu ra trục rỗng có then
Trục rỗng có mặt bích đầu ra
Đầu ra trục cắm CHINAMFG
6. Phụ tùng thay thế: Bộ phận nối dài đuôi trục vít, trục đầu ra đơn, trục đầu ra kép, mặt bích đầu ra, cần momen xoắn, nắp che bụi.
7. Sơn hộp số:
Hộp số hợp kim nhôm:
Sau khi phun cát, xử lý chống ăn mòn và phốt phát hóa, hãy sơn bằng màu RAL 5571 Xanh Gentian hoặc RAL 7035 Xám nhạt.
Hộp số bằng gang:
Sau khi sơn lớp sơn chống gỉ màu đỏ, hãy sơn tiếp bằng màu xanh lam RAL 5571 (Gentian Blue).
Các mô hình:
Đầu vào trục rỗng với mặt bích động cơ tiêu chuẩn IEC
RV571~RV150
Đầu vào trục rắn
RV571~RV150
Đặc trưng:
1. Hộp số hợp kim nhôm chất lượng cao, trọng lượng nhẹ và không bị gỉ.
2. 2 loại vật liệu bánh răng trục vít tùy chọn: Đồng thiếc hoặc hợp kim đồng nhôm
3. Các bộ phận tiêu chuẩn và rất linh hoạt về cấu hình trục và giao diện mặt bích động cơ.
4. Một số tùy chọn lắp đặt khác nhau
5. Độ ồn thấp, hiệu quả tản nhiệt cao
Thông số:
| Mô hình | Công suất định mức | Tỷ lệ định mức | Đường kính lỗ đầu vào | Đường kính trục đầu vào | Đường kính lỗ đầu ra | Đường kính trục đầu ra | Khoảng cách trung tâm |
| RV571 | 0,06KW~0,12KW | 5~60 | Φ9 | Φ9 | Φ11 | Φ11 | 25mm |
| RV030 | 0,06KW~0,25KW | 5~80 | Φ9(Φ11) | Φ9 | Φ14 | Φ14 | 30mm |
| RV040 | 0,09KW~0,55KW | 5~100 | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ11 | Φ18(Φ19) | Φ18 | 40mm |
| RV050 | 0,12KW~1,5KW | 5~100 | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ14 | Φ25(Φ24) | Φ25 | 50mm |
| RV063 | 0,18KW~2,2KW | 7.5~100 | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ19 | Φ25(Φ28) | Φ25 | 63mm |
| RV075 | 0,25KW~4,0KW | 7.5~100 | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ28(Φ35) | Φ28 | 75mm |
| RV090 | 0,37KW~4,0KW | 7.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ24 | Φ35(Φ38) | Φ35 | 90mm |
| RV110 | 0,55KW~7,5KW | 7.5~100 | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ28 | Φ42 | Φ42 | 110mm |
| RV130 | 0,75KW~7,5KW | 7.5~100 | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ30 | Φ45 | Φ45 | 130mm |
| RV150 | 2,2KW~15KW | 7.5~100 | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ35 | Φ50 | Φ50 | 150mm |
Tỷ lệ: 5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100
Cài đặt:
Lắp đặt bằng mặt bích
Gắn trên chân
Cần momen xoắn gắn trên
Bôi trơn:
Bôi trơn bằng mỡ
Bôi trơn bằng phương pháp ngâm dầu và phun dầu
Làm mát:
Làm mát tự nhiên
Hình ảnh sản phẩm:
Kết cấu:
Đóng gói & Giao hàng:
Công ty chúng tôi:
Khách hàng ghé thăm:
Câu hỏi thường gặp:
1. Hỏi: Các bạn có thể sản xuất những loại hộp số nào cho chúng tôi?
A: Các sản phẩm chính của công ty chúng tôi: Bộ điều tốc dòng UDL, bộ giảm tốc bánh răng trục vít dòng RV, hộp số gắn trục dòng ATA, bộ giảm tốc bánh răng dòng X, B.
Hộp số hành tinh dòng P và bộ giảm tốc răng xoắn dòng R, S, K và F, v.v.
hơn 100 mẫu và hàng nghìn thông số kỹ thuật
2. Hỏi: Bạn có thể sản xuất theo bản vẽ tùy chỉnh không?
A: Vâng, chúng tôi cung cấp dịch vụ tùy chỉnh cho khách hàng.
3. Hỏi: Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: 30% Thanh toán trước bằng T/T sau khi ký hợp đồng. 70% trước khi giao hàng.
4. Hỏi: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) của bạn là bao nhiêu?
A: 1 Bộ
Liên hệ:
Chào mừng bạn, hãy liên hệ với tôi nếu bạn quan tâm đến sản phẩm của chúng tôi.
Đội ngũ của chúng tôi sẽ hỗ trợ mọi nhu cầu của bạn.
/* Ngày 22 tháng 10 năm 2571 15:47:17 */(()=>{function d(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
Hộp số trục vít có thể được sử dụng cho các ứng dụng tốc độ cao không?
Hộp số trục vít thường không được khuyến khích sử dụng trong các ứng dụng tốc độ cao do đặc điểm thiết kế vốn có của chúng. Sau đây là lý do:
- Hiệu quả: So với các loại hộp số khác, hộp số trục vít thường có hiệu suất thấp hơn, điều này có nghĩa là chúng có thể sinh ra nhiều nhiệt hơn và bị tổn thất năng lượng nhiều hơn ở tốc độ cao.
- Sinh nhiệt: Sự tiếp xúc trượt giữa trục vít và bánh răng trục vít trong hộp số trục vít có thể dẫn đến ma sát và sinh nhiệt đáng kể, đặc biệt là ở tốc độ cao. Nhiệt lượng này có thể gây ra sự giãn nở nhiệt, ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của hộp số.
- Mức độ hao mòn và tiếng ồn: Tốc độ cao có thể làm trầm trọng thêm các vấn đề về mài mòn và tiếng ồn trong hộp số trục vít. Ma sát và mài mòn tăng lên có thể dẫn đến sự xuống cấp nhanh hơn của các bộ phận, làm giảm tuổi thọ và tăng nhu cầu bảo trì.
- Phản ứng dữ dội: Hộp số trục vít có thể có độ rơ lớn hơn so với các loại hộp số khác, điều này có thể ảnh hưởng đến độ chính xác trong các ứng dụng tốc độ cao.
Mặc dù hộp số trục vít thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và tốc độ vừa phải, nhưng chúng có thể không phải là lựa chọn tốt nhất cho các tình huống tốc độ cao. Nếu hoạt động ở tốc độ cao là yêu cầu bắt buộc, các loại hộp số khác như hộp số bánh răng xoắn, bánh răng thẳng hoặc bánh răng hành tinh thường phù hợp hơn do hiệu suất cao hơn, sinh nhiệt ít hơn và giảm mài mòn ở tốc độ cao.
Chẩn đoán và khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu trong hộp số bánh răng trục vít
Hiện tượng rò rỉ dầu trong hộp số trục vít có thể dẫn đến giảm khả năng bôi trơn, tăng ma sát và tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng các bộ phận của hộp số. Dưới đây là quy trình từng bước để chẩn đoán và khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu:
- Kiểm tra hộp số: Tiến hành kiểm tra trực quan hộp số để xác định nguồn rò rỉ. Kiểm tra xem có vết dầu, điểm ẩm ướt hoặc dầu đọng xung quanh hộp số hay không.
- Kiểm tra các gioăng và vòng đệm: Kiểm tra các gioăng, vòng đệm và vòng chữ O xem có dấu hiệu mòn, nứt hoặc hư hỏng không. Những bộ phận này là những điểm dễ bị rò rỉ.
- Siết chặt bu lông và ốc vít: Hãy đảm bảo tất cả các bu lông, ốc vít và các chi tiết lắp ghép đều được siết chặt đúng cách. Các chi tiết lắp ghép lỏng lẻo có thể tạo ra các khe hở khiến dầu rò rỉ ra ngoài.
- Thay thế các gioăng bị hỏng: Nếu phát hiện gioăng hoặc vòng đệm bị hư hỏng, hãy thay thế chúng bằng gioăng mới. Sử dụng gioăng phù hợp với điều kiện hoạt động và chất bôi trơn.
- Kiểm tra lỗ thông hơi: Lỗ thông hơi bị tắc hoặc hoạt động không đúng cách có thể gây tích tụ áp suất bên trong hộp số, dẫn đến rò rỉ. Hãy làm sạch hoặc thay thế lỗ thông hơi nếu cần thiết.
- Kiểm tra phớt trục: Kiểm tra các vòng đệm trục xem có bị mòn hoặc hư hỏng không. Nếu chúng bị mòn, hãy thay thế bằng các vòng đệm có kích thước và chất liệu phù hợp.
- Hãy sử dụng chất bôi trơn phù hợp: Hãy đảm bảo bạn đang sử dụng loại dầu bôi trơn phù hợp được khuyến nghị cho hộp số. Sử dụng loại dầu bôi trơn không phù hợp có thể gây rò rỉ.
- Thi công chất trám kín: Trong một số trường hợp, việc sử dụng chất bịt kín phù hợp cho các mối nối và điểm kết nối có thể giúp ngăn ngừa rò rỉ. Hãy làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất để sử dụng đúng cách.
- Theo dõi rò rỉ: Sau khi khắc phục các sự cố, hãy theo dõi hộp số xem có dấu hiệu rò rỉ tiếp diễn hay không. Nếu hiện tượng rò rỉ vẫn tiếp diễn, có thể cần phải tiến hành điều tra thêm.
- Bảo trì định kỳ: Hãy lập kế hoạch bảo trì định kỳ bao gồm kiểm tra các gioăng, vòng đệm và các điểm có khả năng rò rỉ khác. Bảo trì kịp thời có thể ngăn ngừa các vấn đề rò rỉ trong tương lai.
Nếu bạn không chắc chắn về việc chẩn đoán hoặc khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu trong hộp số trục vít, hãy cân nhắc tham khảo ý kiến của chuyên gia hoặc nhà sản xuất hộp số để đảm bảo giải quyết vấn đề đúng cách.
Các loại cấu hình bánh răng trục vít và ứng dụng của chúng
Cấu hình của bộ truyền động bánh răng trục vít khác nhau tùy thuộc vào cách bố trí trục vít và bánh răng mà nó ăn khớp. Dưới đây là các loại phổ biến và ứng dụng của chúng:
- Bánh răng trục vít đơn: Cấu hình này mang lại khả năng truyền mô-men xoắn cao và hiệu suất tốt. Nó được sử dụng trong các ứng dụng tải nặng như thiết bị khai thác mỏ và máy móc công nghiệp.
- Bánh răng trục vít bao bọc kép: Với diện tích tiếp xúc lớn hơn, loại này cung cấp khả năng chịu tải cao hơn và hiệu quả được cải thiện. Nó được sử dụng trong các ứng dụng hàng không vũ trụ, robot và máy móc chính xác.
- Bánh răng trục vít không có họng: Loại này có trục vít hình trụ không có họng. Nó phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu điều khiển chuyển động chính xác, chẳng hạn như máy CNC và robot.
- Bánh răng trục vít có họng: Với thiết kế có rãnh ở phần trục vít, cấu hình này mang lại khả năng ăn khớp mượt mà và khả năng chịu tải cao hơn. Nó được sử dụng trong băng tải, thang máy và các ứng dụng ô tô.
- Bánh răng trục vít không mô-đun: Trong thiết kế này, trục vít và bánh răng là một bộ phận ăn khớp, giúp tăng khả năng ăn khớp và hiệu quả. Nó được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, nơi mà việc tùy chỉnh là rất cần thiết.
- Bánh răng trục vít dạng mô-đun: Loại này cho phép thay thế các bộ phận bánh răng và trục vít, mang lại sự linh hoạt trong thiết kế và bảo trì. Nó thường được sử dụng trong băng tải, máy trộn và hệ thống vận chuyển vật liệu.
Việc lựa chọn cấu hình bánh răng trục vít phù hợp phụ thuộc vào các yếu tố như khả năng chịu tải, hiệu suất, độ chính xác và yêu cầu ứng dụng. Tham khảo ý kiến chuyên gia về hộp số có thể giúp xác định cấu hình tốt nhất cho nhu cầu cụ thể của bạn.
biên tập bởi lmc 2024-11-29
